jueves, 30 de abril de 2009

Día del Curro

A la hora de comer, me he hecho una pregunta; una pregunta que hará tambalear los cimientos del inminente puente que se avecina:

¿El Día del Trabajo no debería celebrarse trabajando todavía más? Teóricamente, se conmemora que la clase trabajadora obtuvo el derecho de currar las ocho horas actuales, lo cual en los tiempos que corren, es motivo de celebración. Así, trabajando doce horas, la gente vería (veríamos) la importancia de la jornada de ocho horas. Pero bueno, dejémonos de flipaduras y vamos a ver qué nos depara el puente.

Jueves noche, día grande en las discotecas a lo largo y ancho de esta gran piel de toro. Y yo en casa, primero viendo Polònia y supongo que luego leyendo. Ya me conocéis.

Viernes, como esta mañana me he tocado las pelotas y no he hecho ninguna de mis tareas, las voy a tener que hacer mañana por la tarde. A estas alturas del partido, sin prisa pero sin pausa. Por supuesto, me repartiré el trabajo en los tres días.

Sábado, con un objetivo en mente. Por la mañana, al levantarme, haré lo que hago dos veces al año, antes del Clásico. Comprar el diario Sport en mi papelería habitual y leérmelo sentado en el sofá. Ya es una tradición antes de los Barça-Madrid y Madrid-Barça; va bastante bien para empaparse de todo lo que va a suceder. Este año tengo el ánimo por los suelos para ver el partido, pero es para no perder las buenas costumbres.

Por último, domingo; pueden suceder tres cosas:
1. Tras una apabullante victoria del Barça, nos vamos de fiesta a reventarla, de modo que me paso medio día roncando y el otro medio, sin ser persona.
2. Tras una victoria del Barça, nos vamos de buen rollo cada uno a su casa y Enzo Ferrari en la de todos. Entonces, quizá por la tarde quedemos para hacer algo, quién sabe.
3. Tras una humillante derrota del Barça nos vamos de mala hostia cada uno a su casa a sobarla. El lunes ya será otro día.

Pero eso no es todo, no sería un puente tan angustioso si no fuera porque estamos a la espera de la nota de Materiales que presumiblemente tendremos el lunes. No estoy nervioso por saberla porque me da que sea la que sea, va a ser buena. Dedos cruzados.

A la espera del Clásico, nada más que decir, sólo desear un feliz puente (que lo necesitamos).

domingo, 26 de abril de 2009

GP de Bahréin: "Jeque Button"

¡Por fin hemos visto una carrera normalita! Sin lluvias torrenciales, sin safety cars, sin banderas rojas... la típica carrera de fórmula 1 que últimamente se había convertido en atípica. Iremos viendo a continuación los qués, cómo, cuáles y quiénes de la carrera.



Sábado, entrenamientos oficiales. Lo de que algún piloto de primera fila se quede descolgado en la Q1 ya va siendo costumbre, y en este GP la china le tocó a R. Kubica, que ha hecho un fin de semana para olvidar, sólo hacía falta verle la cara al salir del coche. También M. Webber tuvo sus más y sus menos el sábado, lo cual ha hecho que tirara la basura la carrera.

Por lo demás, el rendimiento de los Ferrari parecía algo más elevado del habitual y pudieron llegar a la Q3 sin grandes problemas. Lo que sorprendió fue el doblete de Toyota, que apuntaban a que irían bastante descargados hoy. Se empezó también a hablar de cosillas de frenos, pero nadie le dio más importancia al asunto.

Domingo, carrera. En teoría, esta es la carrera más peligrosa en cuanto a arena que se filtra en el coche, por eso todas las escuderías adoptan medidas extremas para prevenirlo. Son medidas tan extremas que sólo hemos visto un abandono por problemas técnicos (y de hecho, el único abandono) que ha sido el de K. Nakajima.

Vamos a la salida, que si no hubiera sido por el toque entre los dos Ferrari, habría sido la más limpia vista hasta ahora. El caso es que F. Massa ha tocado con su alerón al neumático trasero de K. Räikkönen, teniendo que entrar a cambiarlo y por tanto, mandando la carrera a la puta mierda; para no variar.

La carrera ha sido en general bastante tranquila, con peleas pero sin toques graves, ni siquiera han tenido que salir los comisarios a investigar un lance de carrera. En cuanto a las peleas, hemos visto muchas y muy interesantes, producto de de las modificaciones aerodinámicas que se han probado totalmente eficaces.

En el primer baile de boxes hemos podido ver tres estrategias muy claras: los de dos paradas, la primera muy temprana; los de dos paradas, la primera muy tardía y los de tres paradas. Este último grupo ha acabado en el pozo, vistos los resultados. Incluso se ha llegado a especular con una sola parada para los dos Ferrari, pero al final no han podido hacerlo gracias al lío de los neumáticos, ya que simplmente, es técnicamente imposible que los compuestos blandos aguanten más de veinte vueltas en buenas condiciones.

En Ca'n Brawn la han cagado en algún momento de la carrera (lo siento, me han pillado concentrado en mi almuerzo) y han hecho que R. Barrichello fuera a tres paradas. Podría haber sido segundo perfectamente si la estrategia hubiera sido la adecuada.

Por una vez, la acción del pit lane se ha visto fuera del pit lane, en las incorporaciones de los coches a la pista, donde hemos visto luchas muy bonitas durante toda la carrera.

Por lo demás, los frenos y los neumáticos han marcado la carrera. LSi no hubiera sido por los frenos, los Toyota habrían sido imparables, sobretodo T. "Timo" Glock. La mayoría de estrategias se han visto truncadas por el rendiminto de los neumáticos, que simplemente, no aguantaban lo suficiente y por eso no hemos visto extravagancias.

F. Alonso, en la cuerda floja hasta los últimos compases en donde ha conseguido quedar 8º gracias a las carambolas de boxes; K. Räikkönen que ha quedado 6º aún sin saber cómo; T. Glock, 7º sufriendo con los frenos; R. Barrichello, 5º sin poder hacer más.

Poco más a decir, ha sido una carrera tan "normalita" que incluso me parece que he comentado poco, cuando en realidad he comentado lo normal. Eso sí, con luces y sombras muy contrastadas, veámoslo ahora.

EL PODIO: J. Button (Brawn GP Mercedes), S. Vettel (Red Bull Racing Renault), J. Trulli (Toyota).

LA CLAVE: Los frenos han pasado factura a los Toyota, los neumáticos han evitado las estrategias a una parada y han sido determinantes en el segundo y tercer stint donde había disparidad de opiniones en cuanto a neumáticos a montar. De repente, veías a un monoplaza que perdía un segundo por vuelta sin saber porqué y luego veías que había montado blandos.

LA POLÉMICA: No ha habido ninguna durante la carrera, pero los analistas y los aficionados empezamos a tener las narices un poco hinchadas con la excesiva flexión del alerón delantero de los Red Bull. Hace dos o tres temporadas, los Ferrari tuvieron los mismos problemas con ellos y se desató una buena.

POLE POSITION (SUBE MUCHO)= Brawn GP Mercedes = vuelven a dominar tras la pausa de Shanghai; si no hubiera sido por el fallo con R. Barrichello, el doblete habría sido seguro.
PARTE MEDIA (SUBE) = Toyota = si no hubiera sido por los frenos, su carrera habría sido espectacular, al igual que la clasificación del sábado.
DESDE ATRÁS (BAJA) = Ferrari = ¡Salen del pozo por primera vez en lo que llevamos de temporada! K. Räikkönen ha sumado los primeros puntos bajo la mirada atenta de Luca Cordero di Montezemolo desde el pit wall. De todos modos, el fallo de F. Massa en la salida sigue siendo imperdonable y clama una vez más que hace falta una apertura de ventanas y entrada de aire fresco en la Scuderia.
DESDE BOXES (BAJA MUCHO) = BMW Sauber = Se van de Bahréin echando pestes del desierto y de todo lo que se les ponga por delante. Sus dos pilotos han sido los últimos, incluso por detrás de los Force India (que ya es humillante). Ni N. Heidfeld se ha podido salvar de la quema.

Amigos, nos vemos dentro de un par de semanas en Montmeló, "nuestro" Gran Premio. Pongo el nuestro entre comillas porque el precio de pelouse (de lejos el más barato), son 128 € a estas alturas del año, digamos que se escapa "ligeramente" de mis posibilidades económcias. No me extraña que sólo hayan vendido 60.000 entradas cuando hace dos años, el GP al que fui yo éramos más de 100.000 aficionados. Una vergüenza.

[CANCIÓN DEL DÍA = "Desierto" de Savia, incluída en el álbum "Insensible".]

¿Gripe aviar? ¡No, gripe porcina!

Recuerdo que hace dos o tres años, el mundo se vio amenazado por un virus, el de la gripe aviar, al cual llamaban N1H5, creo recordar. Durante días y días se habló del tema y se temió el virus, algunos ya imaginaban un mundo como el de la película "28 Días Después" y otros ya habían comenzado a barrer el búnker nuclear. Poco a poco, la amenaza se fue desvaneciendo y hoy día nadie recuerda la gripe aviar.

Pero hace un par de días nos enteramos que tenemos otro virus al que temer, se trata de el de la gripe porcina. Esta vez no se ha generado en el sureste asiático si no en México, con la consabida proximidad geográfica con los EEUU y por tanto, la magnificación de los resultados del virus.

Lo que pasa es que tal como se estuvo hablando días y días y tertulias enteras sobre la gripe aviar, la gripe porcina se ha hecho hueco a codazos en la actualidad de los telediarios, entre asesinatos de mujeres y discusiones en el Congreso de los Diputados, como aquél que no quiere la cosa. La cosa es realmente grave pero hasta hace tres días no sabíamos nada de nada y vivíamos como cuando la gripe aviar o el mal de las vacas locas. Porque mientras el tema sólo afectaba a animales estábamos todos tan felices, es cuando se propaga a humanos cuando se nos ponen de corbata (como es lógico).

Confieso que estoy algo acojonado. Que suceda en México y por extensión en los Estados Unidos quiere decir que el virus puede transmitirse a cualquier lugar del mundo, Europa el primero; con una rapidez increíble. Sólo harían falta siete horas para coger el avión en el JFK de Nueva York y aterrizar en el CDG de París y condenar a un continente enterol. Qué bien, ya es como en las películas.

Las escenas de personas con mascarillas por el D.F. de México comienzan a recordarme a mi género favorito de películas, las catastrofistas y al verlos no hago más que preguntarme si será otra "falsa" alarma como cuando la gripe aviar o hay que empezar a barrer el búnker aquí en Europa.

Supongo que si la cosa se pone seria, hablaré más del asunto por fuerza. Hasta entonces, seguiré preocupado por las notas de los parciales y por cuándo el Barça se proclamará campeón de liga.

miércoles, 22 de abril de 2009

Mi día de vacaciones

Sí, hoy no he ido a clase; pero porque ha dado la casualidad que no tenía ninguna puesto que no hay clases de las asignaturas de 3º cuatrimestre esta semana y hoy precisamente no tengo que hacer ninguna de 2º. Por tanto, todo el día en casita, mientrs que los que dominan más que yo están haciendo exámenes. Ojalá pudiera estar con ellos, significaría que voy mejor que ahora.

Fua, un día para mí solo; lo he empezado llamando a Orange, que es la compañía que me proporciona el servicio sin el que no podría escribir estas líneas, porque el router decidió ayer noche dejar de funcionar. Me peleé con él y lo bloqueé sin querer (esto lo he sabido hoy). Allí me lo han desbloqueado dándome el nombre de usuario y la constraseña correctos y aquí estoy, de nuevo navegando por la red.

Tras esto, he decidido que tras el examen de Materiales de ayer (del que hablaré más adelante si me acuerdo) me auto-concederé un día de fiesta antes de empezar de nuevo. Un día entero sin hacer nada relacionado con la universidad es un placer a estas alturas del curso así que como plan no está mal. Más tarde he decidido que no tenía ganas de hacer ninguna actividad al aire libre con nadie; no es que esté anti-social, es que por un día me apetece quedarme aquí tirado. Triste pero cierto.

Más tarde, he explorado mis páginas habituales y actualizado mi otro blog. Sí, amigos, tengo un nuevo blog, en lengua inglesa (o un intento de lengua inglesa). Es necesario que sea así para que pueda estar en la comunidad Simtropolis y se llama From Mayor Tekindust's Office En general, hablo de la tarea ficticia que tiene que hacer el alcalde de la ciudad más grande que he hecho en el juego. Cosillas de frikis, ya veréis. Algunos quedarían horrorizados del nivel de frikismo que puede llegar a haber en Simtropolis.

Más tarde, creo que me he viciado, el capítulo de Héroes ya lo vi ayer. Luego he comido y tras ver un capítulo de los Simpson he vuelto, a viciarme un poco más y a navegar un poco más, quizá cambio alguno de los ajustes por defecto del nuevo blog, ya veremos.

¿Por qué lo he hecho? Barajé la posibilidad de hacer uno nuevo, que iba a hablar de cualquier otra cosa. Pero un par de días después que esta opción se me pasara por la cabeza, los de Simtropolis van e inauguran una herramienta para crear un blog. Soy un usuario muy poco activo en los foros, escribo sólo si tengo algo que decir, con lo que el blog me permetirá decir todo lo que me venga en gana, como hago con este. Simplemente.

En cuanto a los exámenes... digamos que creo que he aprobado los tres, pero con matices. El de Mecánica, creo haberlo aprobado con un 5 pelado (lo firmaría ahora mismo). El de Cálculo II creo haberlo aprobado, simplemente; aunque hice demasiados fallos graves. El de Materiales reventé seis puntos pero cuatro quedan en el aire.

[CANCIÓN DEL DÍA = "Wherever I May Roam" de Metallica & San Francisco Symphonic Orchestra, incluída en el álbum "S&M.]

martes, 21 de abril de 2009

Perder

Se puede perder el juicio, se puede perder un juicio, se puede perder la virginidad sin haber perdido la vista. Se puede perder a un ser querido o se puede perder un boli Bic sentado en la estación donde acabas de perder un tren y por tanto, te perderás tu programa de televisión favorito. Hasta que pierdes la calculadora.

Pocas cosas hay que me den más rabia de perder que la calculadora. Sí, comparada con los nuevos modelos es una antigualla, una Casio científica de las básicas de antes, todos los estudiantes de carrera técnica hemos tenido alguna alguna vez. Pues bien, hace días que no la encuentro y eso me pone de mala hostia. Más que el acto de haberla perdido, me jode sentirme inútil sin ella. Eso del cálculo mental nunca ha sido mi fuerte, menos mal que ahora con dejar los resultados "exactos" ya te apañas; pero siempre he precisado de ella para hacer los cálculos más básicos. Y ahora no la tengo y no puedo hacer tales cálculos y por eso me siento inútil.

Por eso y porque dentro de catorce horas tendré un examen en el que seguramente tendré que usarla, y en Materiales no hay resultados "exactos" porque trabajas con órdenes de 10^6 y cosas que no se pueden hacer de cabeza. Qué bien. Se la tendré que pedir a alguien y además... acordarme de devolvérsela, cuidarla y en general cuidar de ella como cualquier objeto prestado. Una responsabilidad, vamos. He acabado dejando mensajes en el Facebook a los sospechosos de tenerla a ver si es que se la han llevado sin darse cuenta. Ya veremos.

Otro motivo para estar de mal humor es que si sigo en esta situación, tendré que comprarme otra, y no tengo ganas de gastar (más) dinero. Las Casio antiguas son baratas, pero ya que te compras una nueva, te compras una de los modelos avanzados. Tuve una durante unos meses, hasta que en un ataque rabioso (ante un ejercicio de Química I que no se dejaba) le di un golpe y me la cargué parcialmente. Traté de arreglarla por todos mis medios, pero cuando vi que el fallo estaba en el microchip, tuve que desistir. También me dio rabia.

En fin, sólo espero que aparezca.

[CANCIÓN DEL DÍA = "Losing My Religion" de R.E.M., incluída en el álbum "Out Of Time".]

domingo, 19 de abril de 2009

GP de China: "Red Bull te da alas"

Cuando quiero aguantar toda una noche sin dormir, suelo tomarme un Red Bull después de cenar. Cuando quiero exprimirme al máximo estudiando, suelo tomarme un Red Bull mientras estudio. Y ahora cuando quiera ver la fórmula 1, más me vale tomarme otro Red Bull.

Esta ha sido una carrera más extraña para mí que para los pilotos. Primero porque esta madrugada he salido y, tras dormir una hora y media, me he levantado para ver la carrera, por tanto, no esperéis un análisis profundo de lo ocurrido. Sólo sé que he visto un montón de coches corriendo bajo la lluvia y que han ocurrido algunas cosas que comentaré ahora mismito. Fijaos que voy a redactar esta entrada con la ayuda de la página oficial de la Fórmula 1




Como gran novedad, se presentaban los Ferrari y alguna que otra escudería más sin el KERS, lo cual aún no sabían si les beneficiaría o les penalizaría. Está claro que sin el KERS el coche es más ligero, pero hay que hacer el reparto de pesos de nuevo, lo cual es bastante posible que acabe presentando fallos.

En los entrenamientos oficiales del sábado; nada hacía presagiar lo que ocurriría hoy. Lució el sol y eso proporcionó unas sesiones de calificación dentro de los parámetros establecidos, entre otros, que F. Massa no pasara a la Q3. En la cabeza, pudimos ver que el dominio de los Brawn GP ya no era tan aplastante como lo había sido en las dos primeras carreras y que los Red Bull Racing Renault salían con un par de gotas de combustible en el depósito. En cuanto a F. Alonso, en Renault han hecho un gran trabajo desarrollando un difusor, que aunque no es EL difusor, proporcionó excelentes resultados. En la parte media, las escuderías "grandes" parecían tomar el camino de los buenos resultados, aunque vista la carrera, fue un espejismo.

Pasamos al domingo, la carrera que he visto entre cabezadas de una vuelta. Lo primero que he visto al encender la tele es que la reportera de TV3 estaba empapada, con lo cual ya se me han quitado las ganas de ver la carrera. Ya llevamos demasiados grandes premios en mojado, tengo unas ganas que el circo llegue a Europa que no me aguanto.

La cosa es que ha llovido constantemente de principio a fin. La opción de salida era única, full wet. La Dirección de Carrera (otra institución a la que voy a acabar pillando manía) ha decidido hacer la salida lanzada tras safety car. Bueno, aún tiene excusa. Lo que no tiene excusa es que el coche de seguridad estuviera ocho putas vueltas de carrera en pista. En la página oficial bromean diciendo que a esas alturas, el safety car ya había hecho más vueltas que H. Kovalainen en lo que llevaba de temporada.

El caso es que tanto en las gradas como en las salas de estar de las casas, los aficionados nos hemos aburrido a pasos agigantados. Me parece bien una salida lanzada de una vuelta, dos... ¿pero ocho? Vamos, si has pagado cien euros por la entrada para ver 56 vueltas quiere decir que la vuelta te sale por dos euros aproximadamente. Haz cuentas.

Bueno, cuando en las gradas la gente ya silbaba, se ha retirado el safety y ha empezado la carrera. Lo cierto es que hasta el primer baile de boxes, me he divertido bastante. Pasado esto, me he aburrido soberanamente, hasta que ha vuelto a salir el safety por unas pocas vueltas después de que J. Trulli y R. Kubica tuvieran un encontronazo que se ha saldado con rotura de fibra de carbono por la pista.

Mientras tanto, los Brawn GP aguantaban el tipo, los McLaren Mercedes intentaban una (otra) de sus remontadas épicas y los Ferrari se arrastraban por la pista una (otra) vez más. En cuanto a Renault, otra vez se ha hecho patente la abismal distancia de calidad que hay entre F. Alonso y N. Piquet. Los Red Bull seguían sólidos en la parte delantera, siempre condicionados por los bailes de boxes. En los compases finales se han puesto primero y segundo y ha sido así como ha terminado la cosa.

Más atrás, H. Kovalainen ha adelantado a L. Hamilton (!!!!) terminando la carrera en esta posición; lo cual me indica que al inglés se le debe haber indigestado la comida de hoy, todos sabemos cómo es. Más atrás, los BMW Sauber agonizaban después de haber tenido una carrera bastante pésima, en la que las excursiones y los toques han sido una constante.

¿Y F. Alonso? Por lo visto, la han cagado en boxes haciéndolo entrar mientras un safety car o algo por el estilo (lo he leído) y no ha podido adelantar, al final se ha tenido que conformar con la novena posición.

Tal como lo estoy contando, parece que haya sido una carrera limpia, pero no lo ha sido. Ha habido tal cantidad de salidas de pista, excursiones y pisadas de puzolana que es imposible acordarse de todas ellas, así que diré que excepto los de delante, aquí todos han pisado las escapatorias en algún momento de la carrera, debido al aquaplanning que sufrían. De todos modos, ha habido pocas retiradas, sólo cuatro. A. Sutil ha estampado el coche contra los neumáticos de protección, a K. Nakajima se le ha petado la transmisión, J. Trulli se ha accidentado y last but not least a F. Massa se le ha parado el coche en mitad de la recta, haciendo sacar mi ira una (otra) vez más en lo que llevamos de temporada. Dicen que es un problema eléctrico.

En la página oficial, veo escritas un montón de cosas que ni siquiera recuerdo, en parte porque tras la carrera me he vuelto a la cama y, como en todas las carreras tras las que luego duermo, se me olvidan la mitad de las cosas. Así que paso directamente al resumen de la carrera:

EL PODIO = S. Vettel (Red Bull Racing Renault), M. Webber (Red Bull Racing Renault), J. Button (Brawn GP Mercedes)

LA CLAVE = siempre que hay lluvia, es la lluvia; pero hoy me atrevería a decir que la clave ha sido el desarrollo de la nueva generación de difusores que han empezado las escuderías, después que se hayan declarado legales. Ahora la cosa va a estar más igualada y muchos tendrán que ponerse más que las pilas, enchufarse directamente a los 220 voltios.

LA POLÉMICA = parece que no ha habido ninguna importante hoy. Podríamos decir la del choque entre J. Trulli y R. Kubica, pero ha sido tratado como un incidente de carrera más.

POLE POSITION (SUBE MUCHO) = Red Bull Racing Renault = 18 puntazos en el Mundial de constructores que los acercan a los hasta hoy estratosféricos Brawn GP. Y no son solo los puntos si no la estabilidad y el poderío que han demostrado sin llevar un difusor de los llamados "dobles" ni KERS. ¿Serán estas las escuderías punteras de las próximas carreras o son flor de un GP? Ya veremos.
PARTE MEDIA (SUBE) = McLaren Mercedes = quería poner a los Brawn, pero creo que el hecho de que los McLaren hayan conseguido puntuar hoy es un hecho remarcable que pone siete puntos de por medio en la rivalidad interna entre McLaren y Ferrari.
DESDE ATRÁS (BAJA) = Renault = Los alonsistas se las prometían muy felices esta mañana, hasta que han ido bajando a la Tierra. Si no hubiera sido por el fallo, la carrera de F. Alonso habría sido muy buena. De todos modos, N. Piquet sigue siendo un lastre para la escudería, un lastre que más vale que Flavio Briatore se disponga a eliminar.
DESDE BOXES (BAJA MUCHO) = Ferrari = por tercera jornada consecutiva, están en esta ominosa posición de mi resumen. Siguen sin puntuar y lo que es peor, siguen sin hacerlo no por mala suerte si no porque el nivel no es suficiente. Ni KERS, ni difusores ni hostias. Lo primero que hay que hacer ahora mismo es desarrollar un puto difusor decente, olvidándose de los problemas de despachos. Lo segundo, es sustituír a uno de los pilotos por Marc Gené (me da igual cuál de ellos, no sé a quién mataría primero), al menos el de Barcelona tendrá las ganas y el arrojo que le faltan a K. Räikkönen o la fiabilidad que le falta a F. Massa. Estoy realmente harto.

Amigos, nos vemos la semana que viene en Bahréin. El año pasado, el título del "análisis" de esta carrera fue: "El Emirato de Al-Ferrariya". Este año, dudo mucho que lo pueda titular así.

[CANCIÓN DEL DÍA = "Countin' On A Miracle" de Bruce Springsteen, incluída en el álbum "The Rising".]

jueves, 16 de abril de 2009

¡Es una fiexta!

Empezaré diciendo que mi vista sigue puesta en el examen al que me enfrentaré dentro de 15 horas, aquél que debo aprobar para seguir vivo en la UPC. El de Mecánica no lo reventé y eso quiere decir que si llego al 5, ya me puedo dar con un cantazo en los dientes, pero bueno, ya haré balance la semana que viene.

El título habla de lo que me espera este finde, una fiesta en toda regla. Quienes me conocen y los habituales de este blog saben que no soy dado a salir de fiesta en plan... ya me entendéis, discotecas, botellones, volver a casa al amanecer y tal... La última vez que lo hice fue en Nochevieja y ni siquiera tuve que volver a casa.

Mentiría si dijera que tengo ganas de ir, pero tengo que hacerlo y sin ninguna duda lo voy a hacer. Nunca me ha atraído la "fiesta destroyer" como la llamo yo, soy más de volver a una hora temprana (3-4 de la mañana), pero bueno, supongo que de tanto en tanto no hace daño a nadie. Pero bueno, que si pudiera ahorrármelo, lo haría.

Son demasiadas dudas, odio no tener control sobre los eventos; y en éste no tengo el control sobre ninguno de ellos. Esto me pone muy nervioso, sólo hacía falta verme al ir de vacaciones a Nueva York, pasé ratos difíciles en los aeropuertos... Por esto y por lo anterior no me veo muy dispuesto.

Otro asunto importante es la ropa... me han dicho que tengo que ir "bien vestido", el problema es que no sé donde está el punto óptimo de la "buena vestimenta", al igual que el asunto de los zapatos. Había pensado en traer una mochila con dos pares, por si las moscas.

No sé, mejor que piense en el examen, que sí que es lo mío.

[CANCIÓN DEL DÍA = "La Verdad" de Fangoria]

lunes, 13 de abril de 2009

De los nervios

Reconozco que no ha sido un buen día. En Academia no me han salido ejercicios que deberían haberme salido bien, apenas tengo hambre, noto como la crispación se ceba conmigo a medida que van pasando los segundos y encima me he cargado el único juego de ordenador que me funcionaba como ansiolítico (SimCity 4: Hora Punta). Además, estoy barajando la posibilidad de fundar un blog paralelo a éste que hable de asuntos totalmente distintos, pero eso de momento es un proyecto que no tiene por qué llevarse a cabo.

Maldeciré durante el resto de mi vida la puta hora en la que se me ha ocurrido bajarme la actualización que me ha mandado el juego al garete, con mi recién estrenada Ciudad del Millón de Habitantes. He probado de instalar y reinstalar el juego y no sirve para nada. Adiós a toda una vida.

Hoy no he estudiado y debería haberlo hecho. Esto quiere decir que el día de mañana va a ser precioso, anclado todo el día en la silla de mi cuarto, con la espalda hecha polvo y una lata de Red Bull como única compañía. Por supuesto, como el juego siga en la línea que ha estado durante toda la tarde y toda la noche, todo va a ser bastante más difícil de sobrellevar. No hace falta que me hagáis la sugerencia: "Consulta tu problema en foros". Hace años que soy usuario registrado de Simtropolis y sé sobradamente que está prohibido hablar de material pirateado en sus foros (como es la expansión de mi juego, lo reconozco).

Voy a intentar iniciarlo por última vez antes de desmoralizarme y plantearme seriamente el comenzar a estudiar cuando son casi la una de la madrugada. No ha sido un buen día.

[CANCIÓN DEL DÍA = "Bad Day" de R.E.M., incluída en el álbum "The Best of R.E.M."]

jueves, 9 de abril de 2009

La Semana del Odio

Antes de meterme con el tema del día, sólo decir que éstas son las primeras líneas en este blog que escribo con mi nuevo ordenador portátil, regalo de cumpleaños de mis padres que se han portado fenomenal. Es de estos pequeñitos con capacidad suficiente, aunque todavía tengo que enchufar el router del ordenador "grande y viejo" al "pequeño y nuevo".

Ahora sí, vamos al tema. Se acerca la Semana del Odio, que les sonará de algo a aquellos que hayan leído la novela 1984 de George Orwell. Nuestra Semana del Odio se compone de un examen cada día o incluso dos, todo depende de las asignaturas que hagas. Es la semana de parciales para la que ya llevo bastantes días estudiando.

Me siento raro. Siento que no tengo ni idea pero cuando hago los ejercicios plenamente concentrado, los hago bien pero no me lo creo hasta que no veo la corrección. La confianza en mí mismo está más baja que el Ibex 35 y eso no me ayuda a estar motivado. Lo otro que no ayuda son la gente de mi alrededor, que me cuentan que se pegan jornadas maratonianas de doce horas en la biblioteca de la UAB mientras que yo con dos o dos horas al día creo que ya voy servido. Tengo la ventaja de haber estado estudiando desde el primer día mientras los otros no (también yo sólo hago tres asignaturas) pero no sé... ¿Debería pegarme estas jornadas de estudio tan bestias o debería guardarme estado mental para justo antes de exámenes? Al fin y al cabo, durante la semana que viene las noches de estudio patrocinadas por Red Bull seguirán estando, así que tengo más incertidumbre encima.

Pero bueno, ya tengo más o menos una idead de cómo van a ir los exámenes, cosa que ya es una tradición en este blog.

Empezamos por el primero, Mecánica: el cuatrimestre pasado fui con lo puesto, sin saber porqué hacía las cosas y rezando para que me salieran bien. Ahora sé porqué las hago e incluso domino algunos de los fundamentos teóricos. Ha habido un intenso debate sobre el nuevo formato del examen (del que quizá hable en otro rato) que en mi opinión, nos favorece. Todo esto me indica que puedo aprobar, me pongo un 5,5.

Un par de días después, viene el examen de Cálculo II. El cuatrimestre pasado, me presenté creyendo que podría aprobar y salí escaldado. Fui a rascar puntos y apenas pude rascar, sin dominar en absoluto alguno de los temas que salieron y sin las ideas claras. Ahora domino la teoría de cabo a rabo y tengo la mecánica de los ejercicios sabida al dedillo. La clave está en el propio ejercicio, no es lo mismo parametrizar una circunferencia que la intersección entre un cono girado y un plano girado en otro ángulo... todo depende del enunciado, por tanto, todo depende de los profesores. Me pongo un 5.

Una semana más tarde, viene mi último exámen, el de Materiales. Sí, el de la asignatura que me motiva, el de la asignatura que me sé, el de la asignatura que me hace creer que tengo un futuro en esta profesión. Es por eso que quiero reventarlo, quiero sacar la mejor nota de mi vida aunque en este cuatrimestre no me sirva para nada. Quiero reventarlo porque sé que puedo hacerlo. Quien me conoce, sabe que soy más de letras que de números y Materiales es la asignatura más de letras de toda la carrera, así que no hay excusas. Estoy extramotivado y quiero destrozarla. Me pongo un 7,5.

Y así estamos, no sé si volveré aquí hasta después del examen de Mecánica así que... buenas noches y buena suerte.

[CANCIÓN DEL DÍA = "Hit That" de Offspring, incluída en el álbum "Splinter".]

martes, 7 de abril de 2009

Top Ten

No imagináis lo difícil que es hacer esta lista. Me he pasado todo el día dándole vueltas a sus componentes (y por supuesto, he estado menos concentrado en mis horas de estudio por su culpa). No sé si estudiaré después de haberla escrito, pero me habré quitado un peso de encima cuando lo haya hecho. Vamos a ello.

Desde que tengo uso de razón musical, mis canciones favoritas han ido variando; como supongo que a todos nos ha pasado. Empiezas en 1º de ESO escuchando Pont Aeri y ten encuentras en la uni siendo un apasionado del metal sinfónico (todo esto, autobiográfico); cosas que pasan. Pero siempre me he preguntado... ¿cuál es mi canción favorita ahora mismo? No lo sé porque hay muchas y todas buenísimas, pero voy a intentar sacarlo con esta lista, que recorreremos del 10 al 1 para mantener la intriga.

Número 10: "Peces de Ciudad" cantada por Ana Belén aunque compuesta por Joaquín Sabina.
Más que una canción es una banda sonora de la primera mitad año pasado, una especie de hilo musical que se repetía con no toda la frecuencia que deseaba; ya que esta canción siempre significaba que estaba donde quería estar en el momento en que quería estar. Cuando la escucho, es inevitable acordarse de un montón de cosas y tener un montón de sensaciones distintas.

Número 9: "Memento Mori", incluída en el álbum "The Black Halo"
Fue la segunda canción que escuché de este grupo y la que provocó que más tarde escuchara el álbum entero (ya os digo ahora que quitando los malditos interludios es un álbum muy equilibrdao y muy bueno). En su día, Kamelot fueron una bocanada de aire fresco en mi estancada musicoteca de power metal. Al ser americanos, tienen un estilo bastante diferenciado de los grupos de power europeos; Kamelot son más musicales y menos épicos por lo general y en "Memento Mori" sacan a relucir su faceta más power rozando el metal sinfónico (mi estilo favorito), combinada en el mismo tema con fragmentos mucho más relajados que sirven como preludio.

Número 8: "Antihéroe" de M-Clan, incluída en el álbum "Defectos Personales"
Es imposible quedarse con un solo tema de los murcianos (y únicos españoles en mi lista). Tengo casi todos sus álbumes y en todos hay canciones inolvidables y pegadizas pero "Antihéroe" es especial para mí. Fue la canción que me empujó a comprar el álbum en una de las tiendas de discos de Rubí y fue una sabia decisión. Esta canción es toda una declaración de principios con fondos de guitarra que comparto. Sus versos "Arriba las manos, abajo los pies, soy el antihéroe, nada se me da bien, tengo problemas que resolver, me caigo en los charcos, no puedo beber" atrajeron mi atención y su guitarreo constante hizo que me enamorara.

Número 7: "Fuel" de Metallica con la Orquesta Sinfónica de San Francisco, incluída en el álbum "S&M".
Para mí, sólo para mí, esta versión le pega cien patadas a la "Fuel" original. Nunca he sido fan de Metallica ni tengo ninguno de sus álbumes, de hecho el "S&M" es el único que me gusta con mayúsuculas; pero no solo por la componente sinfónica si no porque las canciones también están muy bien. No entiendo de Metallica, pero sí que personalmente las canciones originales pierden cuando se comparan con la versión S&M.
En cuanto a "Fuel", me encanta el ritmo, los cambios musicales... los arranques de los violines llegan a poner la carne de gallina. En cuanto a la parte de Metallica, me gusta su papel mucho más en esta canción que en otras del mismo álbum.

Número 6: "Through The Fire And Flames" de DragonForce, incluída en el álbum "Inhuman Rampage".
Me arrepiento de haberla descubierto tan tarde, hace poco que la oí por primera vez. Alejados del metal sinfónico que tanto me gusta, estos no se andan con rodeos y se marcan una canción paradigma del power metal. Es de las pocas canciones no-instrumentales en las que el cantante no se luce, casi es un acompañamiento de las guitarras que recobran el protagonismo en el tercer cuarto de tema cuando viene la parte cañera de verdad. Los punteos de la guitarra principal y el derroche de teclados de "Through The Fire And Flames" deberían escucharse una vez en la vida al menos como experiencia educativa.
Esta canción tiene una fuerza y una potencia fuera de lo común, que sin duda debe destrozar a los componentes del grupo sobre el escenario. Ya de paso es la única canción que ha hecho que me atreva a headbangear con cierta contundencia caminando por la calle.


Número 5: "Woke Up This Morning" de Alabama Three, incluída en el álbum "Exile on Coldharbour Lane".

De hecho, si no fuera porque es una canción que me ha enganchado, no estaría en esta lista. Pero esta sintonía de entrada de la serie Los Soprano ha conseguido que la reproduzca en dos o tres ocasiones seguidas, admirando cada uno de su compleja e ininteligible letra en sus compases finales. "Woke up this morning, got yourself a gun, Mama always said you'd be the chosen one".
Es una canción mañanera, título aparte. Es lo suficientemente progresiva como para despertarte después de haber desayunado y haber visto unos minutos de canal 3/24, su voz grave me acompaña por las calles de Rubí haciéndome creer (¿porqué no?) que me va a salir una pandilla rival en una esquina y vamos a tener un tiroteo al más puro estilo Chicago años 30 (o al Nueva York años 2000).

Número 4: "Kings Of The Nordic Twilight" de Luca Turilli, incluída en el álbum "Kings Of The Nordic Twilight".
Es el tema estrella de mi lista de reproducción "Música para antes de un exámen". Eso significa que es una de mis canciones de cabecera para escuchar mientras subo las cuestas de Terrassa a dejarme la piel en los Auditorios. Habla de coraje, luchas épicas, espadas, caballos al trote, guerreros, victoria... el más puro estilo epic power metal europeo. Es una canción que da empuje, que te hace creer capaz de todo. Los coros del principio te dicen "puedes hacerlo" y la canción en sí te da argumentos para poder hacerlo. "We're the kings of the nordic twilight, we're the lords of ice and snow. For the glory we will fight, for the peace we will ride, for the skies we'll reign forever". Simplemente, buenísima, mejor que un Red Bull para enfrentarse a un examen.

¡Atención, llegamos a las tres primeras!

Número 3: "Raue See" de In Extremo, incluída en el álbum "Mein Rasend Herz"
La que es canción de apertura de mi álbum favorito, interpretado por mi grupo favorito debería ser mi canción favorita. Pero no. Nunca me ha acabado de llenar el folk metal, sólo me llena el folk metal que hacen In Extremo. Encuentro el folk metal de Mägo de Oz, por poner un ejemplo, bastante vacío musicalmente y el metal medieval que tocan los también alemanes Subway to Sally no me engancha para nada. Pero In Extremo son distintos.
No sé si me pasa por la tralla que dan las gaitas en los estribillos, o por el ritmo constante que dan sus canciones más rápidas, o por el misterio que tienen sus letras cantadas en un montón de idiomas distintos. Quizá pierden un poco en sus canciones más lentas, pero ganan un montón en las más cañeras. Supongo que es por un poco de todo eso que In Extremo se han erigido como mi grupo musical favorito aunque no hayan interpretado ni escrito mi canción favorita.

Número 2: "Phantom Of The Opera" de Nightwish, incluída en el álbum "Century Child".
Nunca he escuchado el álbum entero, ni falta que me hace. Nightwish se fueron haciendo hueco poco a poco, como aquél que no quiere la cosa. Pero una vez estuvieron dentro, ni la marcha de su vocalista y su posterior substitución los han hecho irse.
En Phantom Of The Opera exprimen al máximo la faceta power symphonic metal del grupo, algo en lo que son especialistas, no en vano ese es su estilo principal aunque no es raro que se vayan por otros derroteros. Tienen enormes canciones y no todas sinfónicas, pero sin lugar a dudas, para mí ésta es la mejor; casi me la sé entera. Y el clímax, como en una buena composición clásica, es simplemente la hostia; con una Tarja Turunen desatada.

Número 1: "The Metro" de "System Of A Down", incomprensiblemente nunca incluída en un álbum.
Mi primera reflexión tras escucharla es que es una absoluta desgracia que nunca la hayan incluído en ningún álbum, sólo está incluída dentro del single "Lonely Day" lo cual la aparta de aquellos que no escarbamos en la discografía de un grupo. Su estilo está cerca de que corresponde a "Steal This Album!" aunque no tiene mensaje constestatario ni polémico. Simplemente, describe una historia que como tantas otras, acaba mal; originalmente compuesta por un grupo llamado Berlin durante principios de los años 80'. Me bajé la original y la conservé durante un tiempo, hasta que llegué a la conclusión de que System le añadían algo más a la canción aparte de una buena dosis de este sonido tan especial que les caracteriza. ¿Cómo clasificarla? Ni idea. Pero es lo mejor que tengo en mi iPod.

Se han quedado fuera, muy a mi pesar, grupos tan ilustres dentro de mi musicoteca como Linkin Park, Rammstein, Tierra Santa, Lacuna Coil, Hoobastank, Def Con Dos, Blink 182 u Obrint Pas y es una lástima ya que todos tienen temas enormes pero... para estar dentro de los diez primeros hay que marcar una época, debe ser una canción que volverías a escuchar una y otra vez sin parar, que enciendas el iPod expresamente solo para escucharla. Pero bueno, no están dentro de las diez primeras pero sí dentro de las veinte primeras, que no está mal.

[CANCIÓN DEL DÍA = todas las de arriba]

domingo, 5 de abril de 2009

GP de Malasia: "Bandera Roja, podio blanco"

Nadie de nosotros podía pensar tras ver los entrenamientos libres del viernes que la carrera de hoy acabaría así. Todo hacía presagiar un fin de semana dominado por los dobles difusores, las consecuencias de las mentiras de L. Hamilton y la lucha de las escuderías antaño punteras para colocarse entre los primeros puestos.

De hecho, hemos visto todo esto, pero bien regado con una dosis de agua que ha hecho que la carrera tuviera que parar. Pero no adelantemos acontecimientos.

Sábado, entrenamientos oficiales. Con la sanción de 10 puestos a S. Vettel y la de 5 a R. Barrichello, la empecé con buenas sensaciones. Tales sensaciones se me quitaron al ver el enésimo error de F. Massa en la Q1, donde se quedó en el box y lo pilló el toro antes de que pudiera reaccionar. F. Alonso estuvo rozando el primer corte y en cuanto a los Brawn GP y los Toyota, simplemente son de otro mundo. En la Q2 y Q3, los dominadores fueron los mismos. Destaco el papel de K. Raikkönen, que fue el único que me mantuvo con la esperanza de ver un Ferrari en la parte alta esta temporada. Pero bueno, nada se le puede hacer contra las escuderías del doble difusor. En general, tuvimos una parrilla bastante heterogénea, con mucha mezcla y que prometía mucho espectáculo.

Y en la salida del domingo hemos tenido tal espectáculo. La primera consecuencia, R. Kubica se ha quedado clavado en la parrilla y un par de vueltas más tarde tenía que abandonar por problemas en el motor. También se ha retirado H. Kovalainen, que se ha salido de pista. De nuevo, debo decir que los cambios aerodinámicos en cuanto a aprovechamiento de la carga aerodinámica han sido un acierto. Los coches necesitan la mitad de espacio que antes para adelantar y es mucho más fácil, de modo que durante las primeras vueltas hemos visto un espectáculo más propio de la GP2 que no de nuestra disciplina.

Poco a poco, desde el pit wall todas las escuderías iban comentando la posibilidad de lluvia, una lluvia que se haría esperar por lo menos media hora más. Debían estar preparados, pero iban viendo que no llegaba y no llegaba.

Quizá lo de menos ha sido el primer baile de boxes, muy diverso. Esta vez, la horquilla de posibilidades ha variado mucho y hemos podido ver a pilotos que paraban incluso cinco vueltas más tarde, como F. Alonso. pero bueno, muy poco a comentar.

Entonces, han empezado a caer algunas gotillas, que le darían aún más ánimo si cabe a la carrera, o eso creíamos. El segundo Gran Fallo de Ferrari esta jornada ha sido montar a K. Raikkönen neumáticos de full wet. ¡DE FULL WET! ¡Son los que se utilizan cuando la pista está totalmente encharcada! ¡Y los han puesto cuando caían cuatro gotas! Sin duda, si se hubiera puesto entonces a llover torrencialmente, la jugada les habría salido perfecta, pero normalmente, si eres el pionero montando neumáticos, sueles cagarla. Lo sé hasta yo, que no llevo tantos años viendo la F1.

Lo dicho, ha llovido poco y las escuderías han tirado por la opción más conservadora, que ha sido la de poner neumáticos intermedios. Mientras tanto, el finlandés iba destrozando sus full wet mientras hacía tiempos 20 segundos más largos que sus rivales. Un desastre. Por delante, hemos podido ver montones de excursiones, desde la heróica de Alonso hasta varios trompos de los Red Bull y Toro Rosso.

A partir de aquí, cada vez ha llovido más y más y más, hasta que la dirección de carrera ha parado la competición con una bandera roja. Hasta aquí, pescado vendido.

Los monoplazas han parado en la parrilla de salida y se han quedado a esperar si se reprendía la carrera cuando amainara (con Safety Car o no). Algunos pilotos se han quedado dentro del cockpit, otros han ido a su pit wall y K. Raikkönen, comprometido con su escudería como siempre, se ha sacado una Coca-Cola de la nevera, demostrando la poca profesionalidad que tiene. ¡Que entre Marc Gené ya, por Enzo!

Y hasta aquí hemos estado. Mientras tanto, se iba yendo el sol de Sepang, os recuerdo que la hora de salida de la carrera era a las 5 de la tarde y mientras, se iba haciendo de noche. Un nuevo capítulo de la dictadura ecclestoniana que esta vez no le ha salido bien. Sin visibilidad, no tenía sentido retomar la carrera, así que se ha suspendido tal cual, otorgando la mitad de puntos a los pilotos en zona de puntos, ocasionando una situación que yo nunca había visto pero los más veteranos sí.

Nada más a decir, han sido pocas vueltas las que los coches han rodado, así que nos vamos directos al resumen de la carrera:

EL PODIO = J. Button (Brawn GP Mercedes), Nick Heidfeld (BMW Sauber) y Timo Glock (Toyota). Hay que decir que los de Heidfeld son los primeros puntos que consigue una de las escuderías grandes del año pasado.

LA CLAVE = ¿aún os atrevéis a preguntarlo? Sin lluvia habríamos visto el final de la carrera.

LA POLÉMICA = lo que hizo L. Hamilton en el GP de Australia ha traído cola y hoy se ha hablado más que nunca de lo sucio que juega este piloto y de que siempre está al límite del reglamento. Según las estadísticas, lo sancionan en una de cada tres carreras, es para hacérselo mirar. Además, por culpa de sus mentiras, han despedido a uno de los jefes de McLaren que llevaba treintaypico de años en la escudería, seguro que le ha hecho mucha gracia que lo chuten por culpa de un niñato.

POLE POSITION (SUBE MUCHO) = Brawn GP Mercedes = de nuevo arriba. si no hubiera sido por la sanción a R. Barrichello por cambiar la caja de cambios, estoy seguro que habrían vuelto a hacer un doblete. Yo ya no sé qué pensar.
PARTE MEDIA (SUBE) = Toyota = han conseguido llevar a T. Glock al podio y poner a J. Trulli 4º (con 2,5 puntos hoy), lo que demuestra las premisas de que el Toyota sobre lluvia es imparable. Bueno, y sin lluvia se ve que también.
DESDE ATRÁS (BAJA) = Renault = ninguno de los suyos ha puntuado y tuvieron grandes problemas en los entrenamientos del sábado.
DESDE BOXES (BAJA MUCHO) = Ferrari = otra vez, en el fondo del pozo. El error con F. Massa el sábado y el error con K. Raikkönen hoy les han privado de intentar puntuar hoy. Lo peor de todo es que son errores por ser siempre los más chulos y los más innovadores y los más sobrados. Esto es lo que más rabia me da de todo.

Amigos, nos vemos dentro de un par de semanas en Shanghai, esperemos que con más escuderías de difusor, porque si no... estamos jodidos.

viernes, 3 de abril de 2009

Un quinto de siglo

Empezaré diciendo que el día 8 del presente mes será mi cumpleaños. Aún quedan unos días y un fin de semana formulaunístico por delante para que llegue, pero ya he comenzado las reflexiones al respecto.

Ayer, mientras iba en tren con una de las personas imprescindibles en mi vida hice una reflexión rápida que quizá pudo sonar mal dicha de repente: "La gente suele morir en torno a los 80 años y yo haré 20; lo cual significa que he desperdiciado una cuarta parte de mi vida". Fui drástico, lo sé, no todo ha sido desperdicio y menos mi relación con él. Pero no me falta razón.

Veamos cómo ha ido hasta ahora, como le gustaría a Shakespeare, la Obra de mi Vida:

Acto I: Los Años Fotográficos
Comprende la etapa desde mi nacimiento (1989) hasta el día que entro en el colegio, en la clase de Preescolar (septiembre de 1992, en plena Depresión de la Barcelona Post-Olímpica). Como es obvio, no recuerdo apenas nada de la época y todo lo que he visto, ha sido en las fotos que me hicieron mis padres con una cámara de carrete que debe yacer en algún vertedero desde hace años. Recuerdo nada, un par de detalles: la sintonía de la serie "Veïns" de TV3, un flash de la Copa de Europa de Wembley del Barça y poco más.

Acto II: El Primero de la Clase
En la etapa de Preescolar (septiembre 1992 - junio 1995) se ve que sobresalgo en todas las materias; modestia aparte ahí están mis notas de la época. Mi madre me enseñó a leer más temprano que a otros niños y eso hizo que incluso leyera un fragmento ante el director del colegio en algún punto de estos tres años. Recuerdo la Casita de Plástico, la Tortuga del Patio, la Bassa de los Peces y en general, el amplio patio del que disponíamos. Fue la época de los juegos y las risas.

Acto III: Los Años Borrosos
Comprende los primeros cuatro años de educación primaria (julio 1995 - junio 1999). Recuerdo pocas cosas de la época, debería recorar más, creo yo. Los juegos en el patio de 1º y 2º de primaria y después en el de 3º y 4º son los recuerdos más vívidos que conservo. Esta fue la época en la que comenzamos a ir de vacaciones a Benamargosa, provincia de Málaga, la que es mi segunda ciudad (o pueblo). Allí conocí a un montón de niños y viví algunos de los mejores ratos de mi vida correteando por la pendiente de mi calle y jugando en la parte plana. Uno de los recuerdos es el interminable tramo de la N-340 entre Lorca y Vélez-Málaga, rodeado de calor, atascos y cansancio.
También fue cuando comencé a ir a inglés a mi academia de cabecera, lo que me dio una enorme ventaja para el inglés del colegio. Tengo pocos recuerdos de entonces, pero los conservo muy vivos porque hasta hace poco aún daba clase ahí.

Acto IV: El Estirón
Comprende desde quinto de primaria hasta la entrada al instituto (septiembre 1999 - junio 2001). Hasta la época, siempre había sido un niño bastante esmirriado y nulo para los deportes, aunque nadie me quitaba mi media hora de fútbol en la hora del patio, ahora ya en pista de cemento. Pegué el estirón en el verano de 1999 en la que me dieron una especie de vitaminas o algo así que venía en ampollas, llamada (me acuerdo) Metabolicum. Pero también fue un estirón mental. Durante la primaria, mis notas se habían ido manteniendo, pero a partir de 5º, fui en caída libre, cada examen era peor que el anterior.
Entonces no lo sabía, lo supe años después: estaba quemado. Cada día el mismo horario, la misma hora de levantarse y acostarse (no me dejaban quedarme despierto más allá de las 11 de la noche), las mismas asignaturas, los mismos temarios, los mismos profesores, las mismas caras y el mismo todo día tras día; sumido en una rutina que me estuvo matando hasta que dejé el colegio en el glorioso junio de 2001.
Los únicos paréntesis en esta quemazón fueron las Colonias del Delta del Ebro en 5º y el Viaje de Fin de Curso a Mallorca en 6º.
Las colonias fueron toda una experiencia sobre un ecosistema totalmente distinto del mío, y supusieron los primeros choques con las chicas de los que no salí bien parado, dejémoslo así. Siempre me acordaré de aquellas infinitas extensiones de arrozales por los que intentábamos navegar con barcas típicas, al canto de "Del barco del Chanquete no nos moverán". Aquellos pueblos de la Catalunya sur, los caminos polvorientos por los que corría la furgoneta de aquellos que no sabían o no podían ir en bici (por aquél entonces yo aún no sabía ir en bici).
El Viaje de Fin de Curso de Mallorca lo hicimos más que nada por tradición del colegio, los del 8º de épocas pasadas ya lo hacían; aunque a nosotros nos costó mucho tirarlo adelante. Hacía poco de la reforma de la ESO y nuestros padres creían que éramos demasiado pequeños como para irnos de fin de curso, pero aún así fuimos y nos lo pasamos realmente bien; alojados en el Hotel Riutort de S'Arenal. Recuerdo la piscina, la malísima noche que pasé en el barco que nos llevó a la isla, la mesa de billar y la agónica final de Champions League entre Valencia y Bayern de Múnich, con nuestro hotel petado de alemanes, entre otras muchas cosas de aquél viaje.

Acto V: ESO y aquello
Comprende desde septiembre de 2001 hasta julio de 2003, hasta que empiezo 3º de ESO. Aunque la adaptación por parte de mi colegio a la nueva ESO me hubiera cogido, no me hubiera quedado, así que tuve que ir a uno de los institutos públicos de Rubí, donde sólo conocía a cuatro personas más de las cuales no tengo contactos actualmente con ninguna. Mi grupo principal de amigos de la época se había ido a otro instituto, uno privado, en Sant Cugat y perdimos bastante el contacto. Por lo tanto, me vi forzado a forjarme un nuevo grupo entre tres líneas de ESO con 25 chicos y chicas en cada una y con nuevos peligros como las malas amistades sobrevolando el ambiente. Sólo cuatro días antes de entrar al instituto habían tenido lugar los atentados del 11-S y todos estábamos un poco alucinados todavía.
En el edificio antiguo del IES El Bullidor conocí al grueso de mis amigos actuales, con los que me veo siempre que podemos; el proceso de forja no fue nada fácil, muchos se quedaron por el camino por cuestiones académicas o personales. Al igual que ahora, comencé yendo con todos y presenté mi tarjeta de visita en las Colonias de 1º de ESO, destinadas a que aquellos que veníamos casi solos nos integráramos en los grupillos. Eso fue lo que hice precisamente, recuerdo montones de cosas de aquellas Colonias, que fueron un excelente punto de partida.
Por aquél entonces, el instituto era muy fácil y reventaba casi todas las asignaturas que hacía, no sacaba tan buenas notas desde Preescolar. Cada día estaba más motivado y con más amigos con lo cual se me hizo una época feliz por lo general; aunque fuera el principio de la adolescencia.
En otro lado, en Benamargosa, disfruté de los últimos años de amistad con los chicos de mi calle, un año más tarde habrían comenzado a fumar (y no sólo cigarrillos) y tendrían moto (si no tienes una, allí no eres nadie, no puedes hacer nada) por lo que no estarían en sus domicilios. Aquél fue el último verano feliz en el sur de España.

Acto VI: La Nueva Vida
Entre septiembre de 2003 y julio de 2005 fui dejando la niñez a pasos agigantados. Los exámenes comenzaron a no ir tan bien como siempre y ver a gente que se estrellaba sus estudios por culpa de las drogas llamadas blandas fue una constante durante estos años y el anterior. Yo decidí tomar el camino de mis amigos, que fue el de mantenerse al margen de todo tipo de malas compañías y centrarme en mi grupo, es la época en la que se forjó la imagen "definitiva" que tendré siempre de ellos. Las Colonias de 3º de ESO en el Camp de Tarragona ayudaron a ello. Visitamos el acueducto romano y las indústrias químicas, además de convivir en una habitación con tres colegas más. Eran días de chicas y ligues para unos, y de introspección para mí y alguno más. Recordaré para siempre el minicrucero por el puerto de Tarragona, y el sol matador que entraba por las ventanas del autocar con el que nos movíamos donde expandí mi grupo de amigos.
No he dicho que en ésta época las notas me importaban poco, lo importante era aprobar fuera como fuera para sacarme la ESO y mirar adelante, hacia el "dificilísimo" Bachillerato. Fue la época en la que empecé a salir (no de fiesta) con mi grupo de amigos y donde se desarrolló mi comportamiento social, supongo.
En 4º de ESO entraron varios componentes más al grupo, algunos femeninos, que hicieron que éste cambiara radicalmente. Hasta entonces nunca me había juntado con chicas en plan grupo y la experiencia estuvo bien.
Ellas certificaron su entrada al grupo durante el Viaje de Fin de Curso de 4º de ESO, a Jaca, provincia de Huesca. Era el único destino que sacamos en limpio entre el "sector naturista" (apoyaban el barranquimo, senderismo o esquí) y el "sector urbanita" (apoyábamos playa o gran ciudad europea) del cual yo formaba parte. Al final los urbanitas tuvimos que ceder en favor de los naturistas, apoyados por unos padres y profesores que querían que nos fuéramos lo más cerca posible.
En Jaca viví experiencias muy buenas y experiencias muy malas. Las buenas fueron las interminables partidas de cartas y de Uno que me marqué con los compañeros y compañeras, las malas fueron aquella titánica prueba de supervivencia que se convirtió para mí un día de simple senderismo. En cuanto al barranquismo, quien me conoce sabe que me da bastante miedo no tocar al fondo del agua, así que siempre diré que estuve a punto de ahogarme.
De todos modos, fue un enorme Fin de Curso. Algún día hablaré más largo y tendido.
En cambio, la calle Federico García Lorca aparecía más triste y desolada que nunca. Apenas volví a ver a mis antiguos amigos, y si lo hice era mientras ellos arrancaban la moto para tirar cuesta arriba. En aquél tiempo, me refugié en casa, con un enorme montón de libros, entre los que me había traído y algunos que había comprado. Pocas veces más me vieron por la calle.

Acto VII: Bachillerato
Comprende entre septiembre de 2005 y julio de 2007 y corresponde a los dos años de Bachierrato. Fue una época académicamente difícil, no iba sobrado en ninguna asignatura, inglés aparte. En cambio, socialmente fueron los mejores años de mi vida; empecé a relacionarme como nunca y a salir con mi grupo como nunca aunque no de discotecas; hasta que lo estropeé todo. Sí, lo estropeé yo y es el Gran Error de mi Vida, no voy a hablar de él aquí. La cosa es que de repente, me vi solo como un perro, marginado en un lugar de la clase que no era el mío, en silencio durante cinco o seis horas al día y peleando salir adelante, contando los días que quedaban para la Selectividad. Mis notas no mejoraron aún y a estar apartado de todo lo que había conocido hasta entonces, reprochándome desde entonces hasta el día de hoy aquél error que cometí. Poco a poco, pasito a pasito, naipe sobre naipe, fui recuperando parte de lo perdido; pero nunca más algo como antes.
Mi nueve en el treball de recerca y el posterior triunfo en la séptima edición de los Premios José Cantero de la Fundación Epson significaron la primera contracción de músculos para empezar a levantar cabeza.
La Selectividad me fue lo suficientemente bien como para tener una nota mayor que la del corte para Ingeniería Industrial en la ETSEIAT de Terrassa, donde me esperaba una nueva vida.

Acto VIII: El Curro
Julio de 2007. Ya tenía edad para trabajar, así que trabajé durante ese mes. Estuve 13 días en Salvesen Logística, la que yo llamaba Nevera Gigante, es un gigantesco almacén frigorífico pasado el límite de Rubí. Fue el julio más plácido y divertido de mi vida, trabajando en un ambiente de 5ºC mientras afuera había más de 30ºC, acompañado de un buen ambiente por lo general; donde se forjó el Club de la Iluminación. Este club fue el resultado de estar tres días durante ocho horas manipulando Petit Suisses sin parar, debíamos mantenernos cuerdos de alguna forma y lo hacíamos haciéndonos preguntas y respuestas difíciles los unos a los otros y respondiéndolas. Llegó a parecerme mentira que me pagaran ocho euros la hora por pasármelo bien, aunque me cansaba mogollón. El primer día, llegué a casa totalmente molido.
Después de que me echaran, trabajé dos días y dos horas (tenía contrato de 5 días) en Europastry, en Rubí. Estaba como "ayudante de línea" al principio de la cadena de elaboración de los donuts de la marca que fabricábamos. Yo sólo debía ocuparme de que estuviera todo limpio, de reponer la harina de los harinadores y de hacer un pequeño control de calidad cada 20 minutos. Hacía calor y me tocaba hacer tareas muy distintas, lo cual no ayudó a que me gustara. Lo que sí que me encantó fue ver paso a paso el proceso de elaboración de los donuts, una auténtica virguería que todos deberíamos ver alguna vez.
Al tercer día, tenía que ir a matricularme para la universidad y se lo comuniqué a mi superior, me dijo que no había problema aunque me instó a que trabajara las dos horas que podía hacer. Al volver a casa tras la matrícula, recibí una llamada de la ETT diciéndome que no hacía falta que volviera. Al menos me sacudieron 20 euros de finiquito.

Acto IX: Los Meses Convulsos
Durante ese tiempo, entre julio de 2007 y junio de 2008, las aguas sociales intentaban volver a su cauce muy poco a poco. En agosto, comencé a salir con la única chica con la que he he tenido una relación en mi vida; una relación que duró 10 convulsos meses y que compaginé como pude con mi recién estrenada carrera universitaria. Fueron meses de comer mal y dormir peor, de culo todo el día, agobiado por unas asignaturas que se me iban de las manos y por una chica a la veía menos de lo que me hubiera gustado.
Con ella supongo que seguimos bastante los pasos de una relación amorosa "normal" si es que hay alguna normal, ya sabéis. Pero día a día la cosa se fue enfriando hasta llegar un momento en que un cúmulo de factores lo mandó todo a la mierda, estábamos a las puertas de finales del segundo cuatrimestre.
No digo que fuera de ella toda la culpa de que el primer cuatrimestre fuera el peor que he hecho en toda la carrera aprobando 1 de 5, pero sí que algo de culpa sí que tuvo. Simplemente, no tenía tiempo para todo. Aún así, no reniego de absolutamente nada de lo que hice e hicimos.
El viaje a Nueva York del año pasado pone el broche de oro a esta época.

Acto X: Candidato a Ingeniero
En este acto es en el que estoy sumergido ahora mismo, intentando tirar mi carrera hacia adelante con unas relaciones sociales bastante normalizadas. Vuelvo a tener mis amigos de antes y conozco a multitud de gente de la universidad (el otro día los conté a todos y llegué a contar unos 60 y pico) lo cual siempre hace las cosas más llevaderas. Y va y llega mi 20º cumpleaños.

Un quinto de siglo, una vida por detrás. Y por delante.

Ahora decidme... ¿he desperdiciado mi vida?