martes, 31 de marzo de 2009

La cuenta atrás ya ha comenzado

Ya hemos llegado a la barrera psicológica de dos semanas antes de parciales y eso se nota. Hay tensión, más tensión que nunca por motivos obvios. Yo he ido estudiando poco a poco desde el principio del cuatrimestre, allá por el lejano febrero, pero otros, la mayoría, siguen el plan de siempre.

Cuidado, no digo que vaya a aprobar sólo por haber llevado al día toda la materia. Pero sí digo que se nota un cambio de mentalidad; pongo ejemplos.

Sabes que llegan exámenes porque las palabras "biblioteca", "UAB", y "Autónoma" van haciéndose hueco entre el vocabulario habitual. Las partidas de cartas ven su tiempo acortado para dedicar más horas al estudio y lo que antes eran manchas de Coca-Cola sobre las mesas de la Polivalente, ahora son manchas de café. Y eso que aún tenemos una Semana Santa por delante.

Sí, digamos que me estoy tomando estos tiempos no con calma pero sí con el mismo ritmo al que he ido este cuatrimestre, trabajando un poco día a día. Las sesiones redbullianas vendrán durante la Semana Santa y durante los días previos inmienentes a los exámenes. Este trabajo continuado ha hecho que me vea más capaz de aprobar.

Voy a lo de antes, que me ha quedado por decir. No digo que vaya a aprobar sobrado estos parciales porque ya nos conocemos entre todos un poco. Pero sí que tengo mucha más mecánica de ejercicios que antes, tengo más automatismos aprendidos y los conceptos mucho mejor asentados. Pero las putadas seguirán marcando los exámenes y cuando sabes que un excesivo porcentaje de tu aprobado está totalmente fuera de tu control es cuando empiezas a escribir entradas como esta.

[CANCIÓN DEL DÍA = "Sky Is Over" de Serj Tankian, incluída en el álbum "Elect The Dead".]

domingo, 29 de marzo de 2009

GP de Australia: BBBB

Una temporada más, vuelvo a estar aquí, analizando A Través De Mis Gafas los grandes premios de fórmula 1 que vea; como llevo haciendo desde hace dos años. Esta será mi tercera temporada al pie del cañón para ofreceros una visión ferrarista, subjetiva y totalmente alejada de la lógica como es la mía. Como siempre, pasen y vean el Gran Circo de la Fórmula 1.


Las cuatro B's han dominado el Gran Premio desde su inicio el viernes por la tarde. Brawn, Branson, Button y Barrichello al mando de la escudería Brawn GP Mercedes (que posiblemente cambie de nombre por cosas de Virgin) han conseguido levantar una escudería que estaba virtualmente fuera del deporte a hacer un doblete en el primer GP de la temporada. Le tenía miedo a Ross Brawn porque todos lo conocemos de su época en Ferrari y su anterior época en Bennetton. Pero lo de hoy ha sido algo totalmente avasallador. Lo iremos desgranando.

Las dos palabras del fin de semana han sido "difusor" y "KERS", y de hecho la primera ha sido la clave de la carrera. Tanto Brawn GP como Williams como Toyota venían con difusores distintos, más evolucionados; y eso se ha notado durante todo el fin de semana, siendo los coches más sólidos y más rápidos en carrera. En otro orden de cosas, parece que las nuevas reglamentaciones sobre aerodinámica han funcionado a la perfección. Ahora los monoplazas pueden correr muy pegados los unos a los otros y adelantar parece tan fácil que mi abuela podría hacerlo. Hemos visto más adelantamientos en esta carrera que en dos o tres juntas del año pasado y eso supongo que está bien.

Nos vamos al sábado, donde los entrenamientos oficiales se convirtieron en un preámbulo de lo que hemos visto esta mañana. Button y Barrichello se han clasificado para la priemra línea sin dificultades, los Ferrari en torno a la tercera y cuarta línea, Hamilton antepenúltimo y los dos Toyota descalificados (su alerón trasero flexaba demasiado). Papelazo de los Red Bull y los Toro Rosso, los Renault han aguantado el tirón. Poco más a comentar, ha sido como el mundo al revés, una cosa rara. Ver las primeras líneas ha sido como ver la GP2, espectacular pero sin pasión ni rivalidad. Pero bueno.

En domingo, la tendencia del sábado ha continuado. Hemos tenido una salida algo accidentada pero sin Safety Car aunque sí que se han tenido que reemplazar más de un alerón delantero. J. Button ha empezado a tirar con un ritmo endiablado mientras que S. Vettel y R. Kubica intentaban cazarlo; sin éxito. Más atrás, R. Barrichello se peleaba con la gente de la parte media, ya que ha hecho una salida para olvidar. Los Ferrari, demasiado conservadores, han pagado su falta de osadía más adelante y en cuanto a L. Hamilton ha empezado a remontar tirando de KERS.

El baile de boxes ha empezado a la onceava vuelta; donde los coches que han salido con compuesto super-blando han parado para cmabiar neumáticos y ya de paso para cargar combustible. En cambio, los pilotos de compuesto medio (no había compuesto blando hoy) han parado tras un tiempo más razonable. He de decir que muchos de los tiempos de repostaje me han parecido extremadamente largos; aunque luego nos han aclarado que éste circuito es el que más consumo de combustible exige. Bueno.

El primer baile de boxes no ha dado para más y la carrera ha seguido desarrollándose como de costumbre. Ahora viene cuando me dejo cosas ya que he visto la carrera en directo y hace demasiadas horas de ello, así que si no menciono detalles, es mi culpa.

Aquí, K. Nakajima se ha comido un piano y momentos después se ha comido un muro, de modo que ha salido el Safety Car. Éste ha estado en pista más vueltas de las que debería, según mi parecer; supongo que para afavorecer que los pilotos entren en pit lane para desarrollar el segundo baile de boxes. Los comisarios han tardado una eternidad en retirar el coche de Nakajima y a partir de aquí, la carrera ha tenido algo más de acción. Los dos Ferrari se han quedado fuera de combate por distintos motivos y N. Piquet ha acabado en la puzolana de la curva 1. Sí, me he cabreado.

Más tarde, en los últimos compases de carrera, R. Kubica y S. Vettel; en una gran lucha por la segunda plaza se han tocado y han acabado los dos contra el muro de Albert Park; cosa que los Toro Rosso han celebrado por todo lo alto mientras que en el box de BMW Sauber se llevaban las manos a la cabeza.

Y así hemos acabado, llego a la conclusión que hoy no hay término medio. Algunas escuderías han acabado felices y contentas y otras se han hundido en el pozo de la derrota. Vamos con las conclusiones de hoy.

EL PODIO = J. Button (Brawn GP Mercedes), R. Barrichello (Brawn GP Mercedes), J. Trulli (Toyota). Más tarde, la dirección de carrera ha añadido veinte segundos de penalización al italiano por haber adelantado con el Safety Car en pista, de modo que L. Hamilton pasa a ser el tercer clasificado. Mierda.

LA CLAVE = simple y llanamente, los difusores que montaban los Brawn GP Mercedes y en menor medida los Williams-Toyota y los Toyota.

LA POLÉMICA = más allá de las reclamaciones formales sobre los difusores en la Corte de Apelación Deportiva, como siempre las polémicas no han sido pocas. La más sonada de hoy es el pique Kubica-Vettel, que se ha resuelto en los despachos, donde el segundo será penalizado con diez puestos en la próxima parrilla de salida según he podido entender.

POLE POSITION (SUBE MUCHO) = Brawn GP Mercedes = un apéndice aerodinámico ha hecho que esta escudería haya estado incontestable durante todo el fin de semana. El año pasado estaban en el pozo y ahora han conseguido el doblete. Si lo que Ross Brawn no pueda...
PARTE MEDIA (SUBE) = Scuderia Toro Rosso Ferrari = la filial de Red Bull ha conseguido terminar con sus dos coches en pista y con tres puntos en la clasificación de constructores. Buena carrera del debutante S. Buemi.
DESDE ATRÁS (BAJA) = Red Bull Racing Renault = S. Vettel ha tenido el accidente y M. Webber ha quedado último. Aún así, el primero ha corrido muy bien durante la carrera.
DESDE BOXES (BAJA MUCHO) = Ferrari = la primera posición humillante es para ellos y no sabéis lo que me jode. Esta vez me fastidia doblemente ya que ninguno de los dos coches han podido terminar pero además, el rendimiento durante el fin de semana ha sido francamente pobre. El KERS no ha parecido servir para mucho y ya se pueden estar poniendo las pilas con los difusores para empezar a tener resultados a partir de Montmeló.

Esto es todo, amigos. La primera carrera de la temporada nos ha dejado mucha acción y varias pinceladas sobre lo que veremos durante la primera parte de la temporada. Está claro que los Brawn GP son los enemigos a batir y todos irán a por ellos.

Nos vemos la semana que viene en Malasia, también a una hora temprana.

[CANCIÓN DEL DÍA = "Tu Oportunidad" de Taxi, incluída en el álbum "Libre".]

martes, 24 de marzo de 2009

Empieza la temporada

No ha sido una pretemporada de infarto, pero ya toca ver las carreras de verdad. Supongo que llega el momento de dejar las diferencias a un lado y empezar a encarar la temporada de fórmula 1 como Enzo Ferrari manda. Y tengo que empezar por hablar de los cambios; cortesía de 20 Minutos (dadle la credibilidad que queráis), donde ha habido alguien que por fin se ha dignado a compilar todos los cambios producidos en el Gran Circo para que no me tenga que matar a buscarlos por ahí.

Neumáticos
¿Qué pasa? --> Pasamos de los rayados para asfalto seco a los slicks.
¿Cómo lo veo? --> No creo que en carrera seca tengan un impacto decisivo, pero cuando caigan cuatro gotas y estemos en una situación entre secos e intermedios veremos de todo menos coches corriendo.

KERS (Kinetic Energy Recovery System)
¿Qué pasa? --> Se instala un dispostivo en los coches que recuperará parte de la energía calorífica que se genera en una gran frenada y la almacenará en unas baterías como energía eléctrica. Posteriormente, esta energía extra se podrá utilizar como un "nitro" (80 CV según 20 Minutos) para ganar potencia durante unos segundos (6,6 según 20 Minutos).
¿Cómo lo veo? --> Serán sin duda las siglas del año. Este dispositivo es el que ha puesto patas arriba este deporte. Las escuderías punteras lo tienen listo, y se ve que a las de la parte media y baja aún les queda un largo camino por recorrer. Me parecería una buena idea si se hubiera dado un margen de un año más para desarrollar un KERS como es debido y no con las prisas que se ha venido haciendo por parte de las escuderías.

Motores
¿Qué pasa? --> Se limita la potencia del motor de 19.000 rpm a 18.000 y durante los viernes se tendrá que utilizar el mismo motor que para el resto del fin de semana. Cada piloto dispondrá de 8 cambios y a partir de aquí, por cada cambio será sancionado diez puestos atrás en la próxima parrilla de salida.
¿Cómo lo veo? --> Ya lo sabéis, es uno de mis caballos de batalla. Si seguimos limitando y acotando acabaremos viendo Seat's Panda con pegatinas de Marlboro corriendo por los circuitos de los Emiratos Árabes. Siempre he sido de la opinión de la vieja escuela, cuanta más potencia (y seguridad) más diversión.

Aerodinámica
¿Qué pasa? --> Como ya predije dos años atrás en mi Treball de Recerca, se suprimen los apéndices aerodinámicos del coche, los alerones cambian radicalmente de fórmula con el objetivo de reducir carga aerodinámica y el difusor trasero también tiene cambios que en 20 Minutos no saben describir.
¿Cómo lo veo? --> La línea de los coches es lo de menos. Vale que así los coches queden más "cool" pero casi que el discurso es el mismo que el de los motores. La reducción de la carga aerodinámica traerá mayores adelantamientos, pero también una mayor precaución y lentitud en el paso por curva que influirá en el espectáculo. Lo comido por lo servido.

Entrenamientos
¿Qué pasa? --> Limitación durante la pretemporada de 15.000 kilómetros y cuatro motores por escudería.
¿Cómo lo veo? --> Horrible, como siempre. El que no pueda, que no entrene. ¿Pero porqué el que sí puede se ve obligado a quedarse en casita? Para hacer esto, directamente mejor no hacer ni pretemporada y empalmar las temporadas, ¿no?

Safety Car
¿Qué pasa? --> Se elimina la absurda norma de cerrar el pit lane durante la primera vuelta que el Safety estaba en pista, implantada la temporada pasada.
¿Cómo lo veo? --> Es el único cambio que me gusta, ya que este asunto dañaba el rendimiento de los equipos y al deporte al fin y al cabo. Si veías que era imposible llegar a la siguiente vuelta porque tenías dos gotas en el depósito, te crujían con un Stop & Go y adiós carrera. Ahora este asunto es más lógico.

Y eso, esperando ansioso a este sábado...

sábado, 21 de marzo de 2009

Un Año

No sé cómo empezar este post, y eso es algo que rara vez me sucede. Quizá sea porque el tema es cualquier cosa menos cómodo de tratar. Debería decir que pido perdón por adelantado si alguien se ofende durante los siguientes párrafos, pero también que debe respetar mi opinión.

Hace un año, las circunstancias me forzaron a dejar de ser agnóstico para volverme ateo. Ya dije en su día que si existiera Dios, no se hubiera llevado a una persona de la forma que lo hizo y a la edad a la que lo hizo. Y si realmente Dios existe, no me da la gana en creer en un ser tan despiadado; lo siento.

Recuerdo con gran lucidez todos aquellos días previos al fatídico 21 de Marzo; los diez días que nos encogieron el corazón y que hicieron tambalear nuestro sistema de valores y nuestro modus vivendi. Aprendimos que la muerte te puede sorprender en cualquier parte, incluída una pista forestal; no necesariamente se tiene que tener una enfermedad grave o ser viejo para morir.

Recuerdo aquellos monitores llenos de números y gráficos de colorines; por los que hubiera pagado un potosí por entenderlos. Recuerdo aquel pasillo repleto de enseres sanitarios, un largo y lángido camino hacia el ventanuco por el que desfilamos todos aquellos que te queríamos. Recuerdo la sala de espera silenciosa por la mañana, abarrotada de gente por la tarde. Recuerdo las insistentes llamadas a mi móvil mientras atendía a mi clase de Química I, ajeno a todo lo que había sucedido las horas previas. Recuerdo el consuelo que me supieron dar todos los que me rodean y los que me rodeaban entonces. Recuerdo la piña que fuimos todo el grupo, apoyándonos los unos en los otros como piedras en un arco arquitectónico. Recuerdo el contraste entre el sol de fuera y la oscuridad de la sala donde te vi por última vez. Recuerdo el ruido de docenas de pasos detrás del transporte del ataúd. Recuerdo el negrísimo humo de la chimenea del tanatorio, como corroboración de que hasta entonces los días previos no habían sido una broma de cámara oculta bastante cabrona.

Muchas cosas han cambiado desde entonces, otras siguen igual. Por suerte, la mayoría de nosotros sigue sus estudios y trabajos sin novedades relevantes; aprobando todos excepto yo que tengo pie y medio fuera de la universidad. Vuelvo a estar sin una chica al lado, pero con varias personas que no podrían proporcionarme lo que ella; pero que proporcionan otras muchas cosas buenas. También espero poder hablar de mis errores cometidos otro día.

Hoy, un año después, nos reuniremos todos; o al menos aquellos que tienen interés en no olvidar su pasado más próximo; y te recordaremos con aún más intensidad de lo hacemos día a día por haber pasado 365 días desde entonces. Brindaremos como solemos y como te hubiera gustado hacer, no sé si por tu alma, por tu recuerdo o por la huella que has dejado en vida en cada uno de nosotoros. Pero brindaremos.

Quizá me han quedado muchas cosas en el teclado por decir o bastantes otras que me he callado; estoy seguro que éste no ha sido el mejor post de mi vida y que me he quedado con ganas de expresar más. Pero ésta ha sido la única forma que he tenido de plasmar lo que pienso, una forma más de poner el hilo quirúrgico en la aguja y empezar a cerrar la herida. Lo hago cada vez que miro tus fotos y pienso en los recuerdos que tengo de ti.

Utilizando un símil arqueológico; no debemos tapar tu hueco en nuestros corazones si no cuidarlo, limpiarlo, protegerlo y darle un mantenimiento para preservarlo del olvido que sólo sufriremos cuando el alzheimer venga a por nosotros. Porque esta es la única forma de que sigas vivo.

[CANCIÓN DEL DÍA = "Réquiem" de Stravaganzza, incluída en el álbum "Tercer Acto: Réquiem"]

viernes, 20 de marzo de 2009

¡Zas! ¡En toda la boca, Ecclestone!

Por fin le han podido parar los pies al tío con mayor densidad de dinero por centímetro cúbico de cuerpo. El día de hoy ha tenido una buena noticia, y es que no pueden haber más cambios de reglamentación a tan pocos días para el inicio del Mundial y sin unanimidad de las escuderías; así que el proyecto de "campeón el que gane más carreras" se tendrá que quedar en el cajón hasta la temporada que viene, si es que la fórmula 1 sobrevive a esta.

No me alegro tanto porque haya triunfado la lógica sobre la tontería; si no porque el totalitarismo de Bernie Ecclestone ha tenido que dar un paso atrás. Debe aprender de una forma u otra que el Circo no es de su propiedad absoluta. Hasta un cierto punto, es propiedad de nosotros, los aficionados (de los alonsistas también, muy a mi pesar). Sin nosotros, no hay patrocinios millonarios, ni circuitos en Abu Dhabi (sí, me voy a estar metiendo con este trazado durante toda la temporada), ni fiestecitas en los yates de Montecarlo ni nada de nada.

Esta es un post que viene de un aficionado ferrarista que está cabreado por cómo Ecclestone está manejando la fórmula 1 durante todos estos años como si fuera su espectáculo privado. Casi lo es de facto, por eso tenemos que evitar que lo sea del todo.

Desde las reducciones aerodinámicas, los contínuos cambios del sistema de entrenamientos oficiales del sábado, la congelación del desarrollo de motores, el paso de los V12 a V10 y posteriormente V8, la supremacía del show de los VIP's al show sobre la pista, la retirada de ayudas electrónicas, los circuitos rentables-aunque-vergonzosos; Bernie Ecclestone ha estado manejando los hilos con su hombre de paja Max Mosley (sí, el de la orgía sadomasoquista) como hombre con cargo oficial.

No quiero dejar de ver la fórmula 1, pero llegará un momento; al igual que me ha pasado esta temporada; en el que pierda absolutamente todo el interés y entonces cambiaré el canal. Y ya no habrá un consumidor potencial viendo los carteles de Bridgestone.

Yo no soy nadie, pero no tenses la cuerda, Ecclestone.

martes, 17 de marzo de 2009

"Golpe a golpe, vector a vector"

Si Antonio Machado fuera candidato a ingeniero industrial, habría escrito estos versos antes de morir en Collioure. Habría escrito sobre sus sudores y preocupaciones en vez de despotricar contra los castellanos de la España profunda y su poca afición a trabajar, pero bueno; ese es otro tema.

Con esta versión, quiero decir que sigo al pie del cañón actualizando menos de lo que me gustaría. Aún no se me han agotado las pilas y eso que estamos casi en la barrera psicológica de las cuatro semanas de antes de los parciales. El hacer sólo tres asignaturas me está beneficiando bastante ya que me siento bastante más preparado y con los conocimientos más sólidamente asentados (aunque ya veremos si suficientemente asentados). El cuatrimestre pasado, sabía cómo se hacían las cosas. Este cuatrimestre, sé cómo se hacen y empiezo a entender el porqué se hacen, lo cual significa una mejora sustancial.

Además, creo que una de las mejores decisiones que he tomado en mi vida ha sido cursar Materiales de oyente. Es la primera asignatura "de ingenieros" que hago, en plan industrial, en plan "vamos a ganar dinero" y me motiva cantidad.

De hecho, me motiva lo que me desmotivan las que estoy repitiendo. En un principio la cursé para hacer algo más que dos asignaturas; ahora voy a clase para levantarme el ánimo, para ver que no todo está perdido, que hay vida más allá de la fase selectiva y que vale la pena luchar por ella. Sí, estoy un poco dramático hoy.

En fin, de momento sigo motivado y con los ánimos altos, notando mis progresos y sorprendiéndome día a día; aunque aún me persiguen los remordimientos de "tener que estudiar" cuando bloggeo o cuando me vicio al SimCity 4: Hora Punta. En serio, este juego es peor que la cocaína, la heroína y todas esas mierdas juntas. Cada rascacielos que crece, cada habitante más que viene a tu ciudad hace que todo el esfuerzo anterior haya merecido la pena.

Es una lástima que aborrezca el béisbol, porque acabo de descargarme y plantar el Safeco Field de Seattle en una de mis ciudades y queda de muerte; mejorando una vez más la por otra parte genial obra de arquitectura e ingeniería civil que es este juego:



Es el grandote de la foto, el pequeñito es el que viene por defecto en el juego como recompensa cuando estás sobre los cien mil habitantes más o menos.

Lo dicho, sigo progresando golpe a golpe, vector a vector...

[CANCIÓN DEL DÍA = "Cantares" de Raphael con Joan Manuel Serrat, incluída en el álbum "50 años de Raphael".]

jueves, 12 de marzo de 2009

Troyanados Anónimos

Hola, me llamo Dani y llevo una semana con un troyano en mi ordenador.

No es uno de esos que te abren anuncios mientras navegas por Internet, o otro que se quede con todo lo que escribes (lo supongo, pero no estoy seguro de ello). Pero me toca los cojones. Y quiero que lo sepa, si su manejador está leyendo estas líneas y sabe castellano.

Aparece cuando estoy conectado a Internet en torno a las 11:30 de la mañana y suele irse cuando apago el ordenador o en torno a las 12:30 del mediodía. Por la tarde, ataca de nuevo cerca de las 18 de la tarde, lo cual tampoco me hace una idea precisa de su modus vivendi.

Su modus operandi lo tengo bastante claro. El puntero del ratón me da vueltas por el escritorio, seleccionándome carpetas o clicando en mis iconos curiosos. A veces, no intervengo en sus viajes, a ver qué es lo que hace. En estas ocasiones, ¡incluso me ha llegado a ejecutar Google Earth! Lo peor, es que; creedme o no, me da igual; el troyano sigue funcionando estando fuera de Internet. Incluso quitando el cable de la energía, el USB y el telefónico del Router; o sea, interrumpiendo la puerta de entrada a mi ordenador.

Es esta última parte la que me preocupa; ya que en qué cabeza cabe que pueda ser atacado por un troyano FUERA de Internet. No lo entiendo, y eso que lo he pensado. Ahora mismo estoy pasando un anti-malware que me he bajado, que como todos los que he probado; te dice que todo está en orden cuando realmente tienes una panda de tipejos dando vueltas por tu disco duro.

La otra cosa que me putea es que de repente he perdido toda mi intimidad. Estos cuatro circuitos integrados, condensadores y resistencias, son los depositarios de mi vida privada, mi vida más privada. Mis fotos, mis vídeos, mis películas, mis escritos que no son entradas de blog, mis récords de videojuegos... casi prefiero que el manejador del troyano no sea español, para que no entienda ni jota de lo que tengo. Pero lo que sí es una realidad es que navego por Internet coartado, me meto en mi bandeja de entrada con miedo y; por supuesto, no se me ha ocurrido mirar mi libreta de ahorros online.

Hace ya un rato que no me ha atacado, a ver si me lo he cargado de verdad...

Agradecería algún consejillo sobre como eliminarlo (ahorraos lo de "navega con cuidado" para no coger más porque es lo que hago siempre).

[CANCIÓN DEL DÍA = "Caballo de Troya" de Tierra Santa.]

lunes, 9 de marzo de 2009

¡A las urnas!

Mañana es el "gran" día. El día anunciado por grandes carteles amarillos por toda la universidad y a los que como siempre, nadie hace ni puto caso.

Sí, mañana es la consulta popular no vinculante, llámala referéndum, llámala "aixó no serveix per res" sobre la implantación del Espacio de Europeo de Educación Superior (también conocido como Plan Boloña). Muy bien, llegó el momento.

Ya hablé largo y tendido del plan en entradas anteriores y nadie se interesó por ello. En el ambiente ETSEIATense tampoco es que se viva apasionadamente este tema, la mayoría de los preguntados se encogen de hombros. Y si no fuera por los del Sindicat d'Estudiants dels Països Catalans aún nos preguntaríamos: "¿Boloqué?"

Pero bueno, tal como han hecho otras universidades, con cuotas de participación avergonzantes; mañana lo harán las escuelas técnicas de la UPC, sólo con la esperanza de hacer lo mínimo para no quedarse de brazos cruzados. Lo peor que podemos hacer es nada; así que soy de la opinión de que aunque no sirva para nada, hay que ir a votar al referéndum. Sí, nadie nos tomará en serio y no se paralizará el proceso por esto; pero al menos que luego no se diga que no estamos implicados sólo porque no nos encerramos en el rectorado ni vivimos en una comuna hippie.

Por motivos obvios, he estado "haciendo campaña" entre muchas comillas por mi cuenta, tampoco es que me haya ido muy bien pero al menos mis compañeros más cercanos saben que mañana no será un día cualquiera aunque no sepan porqué. He tenido que oír cantidad de sandeces durante estos días, la mejor era la de que no se nos había dado suficiente información después de tener todo un Internet a tu disposición y de dos charlas que han tenido lugar durante el último año. Pero bueno.

Mañana, sé que no servirá para nada ir a votar; sé que no servirá para nada intentar superar los datos de participación de otras universidades catalanas; sé que no servirá para abrir los ojos al gobierno español y catalán; sé que no servirá para que el rector de Barcelona sepa qué asunto se trae entre manos... pero es lo que siempre digo, ejercitemos nuestra última libertad disponible antes de que nos la quiten también.

Por cierto, para votar "No a Boloña" hay que hacerlo con la papeleta del "Sí" ya que se responde a la pregunta: "¿Apoyas la congelación de la implantación del EEES y el comienzo de un proceso de diálogo sobre la universidad pública?" Cuidadín, que seguro que más de un listo cogerá por inercia la papeleta del "No" y la habrá liado.

A ver si pasamos del 10%...

[CANCIÓN DEL DÍA = "Como una piedra" de M-Clan, incluída en el álbum "Un buen momento".]

sábado, 7 de marzo de 2009

Aquello que antes era una pretemporada

Mientras escuchaba por la radio la previa del Barça - Athletic me he dicho que podía hablar de algo de Fórmula 1 ya que es uno de los pilares básicos de este blog desde su fundación.

Pero el caso es que me da palo, no tengo ganas de hablar de Fórmula 1 y menos con un teclado cuyas pilas fallan más que una escopeta de feria. El caso es que voy a tener que hacerlo, al menos para informarme yo solo cómo van las cosas por el Circo.

Antes que nada, he hablado largo y tendido del asunto con varios aficionados como yo, y todos coincidimos en una cosa: este deporte se está muriendo. Unos tenemos unos matices y otros, otros; pero el análisis es este. Entre la Crisis y los intentos de reanimación desesperados e infructíferos de la FIA; se está muriendo. Vaticinamos el último año de vida de este deporte, así que más vale aprovecharlo.

De lo que menos se ha hablado durante la pretemporada ha sido de los ensayos en circuitos ya que apenas han habido. Esta semana que viene empezarán en Montmeló, me gustaría ir a verlos pero como siempre, tengo universidad de por medio. Mucho se ha hablado de las nuevas líneas de los coches, forzadas a ser así después de los recortes aerodinámicos (que predije en mi Treball de Recerca en su día), de la implantación del KERS y de los ahogos financieros de Honda, Force India, Williams y tiempo atrás, Super Aguri. También se ha hablado de USF1, quizá un soplo de aire fresco para la Fórmula 1, veremos si no se queda todo en agua de borrajas. La cosa no es baladí, si Danica Patrick se incorporara a la parrilla podría dar un buen empujón a la asistencia y la audiencia del GP de EEUU en Indianápolis, que es una de las carreras que se han tenido que caer del calendario por ser poco rentables.

Tengo mucho de lo que hablar y pocas ganas de hacerlo, me gustaría empezar por los circuitos, un asunto que personalmente; me enciende bastante la sangre. ¿Qué aporta de nuevo el GP de Abu Dhabi (que además cerrará la temporada)? Es otra puta carrera en otro puto puerto deportivo, como el insustituible Mónaco, la copia cutre de Mónaco que es el de Valencia y la copia cutre con una pátina guay que es Singapur.

Me atrevo a decir, sin haberlo visto que Abu Dhabi será un nuevo circuito aburrido (como el de Valencia) que no aportará nada más que dinero en los bolsillos de Etihad y de Ecclestone. Mientras tanto, los circuitos europeos se mueren de asco, viendo como aparecen las malas hierbas debajo de su asfalto. Ahí están Imola, Hochkenheimring, A1 Ring, Magny-Cours, Jerez, Paul Ricard... Puedo ser un retrógrado si queréis, pero los asépticos Marina Bay, Sakhir, Istambul Otodrom le han quitado parte de su esencia a la Fórmula 1.

Esta es solo una de las puyas que se le clavan a este deporte, pero puya a puya se está desangrando. Desangrando hasta morir.

Disfrutemos esta temporada que está a punto de empezar, porque será la última.

martes, 3 de marzo de 2009

Mi apagón

Suelo ser consciente, cuando me resfrío; en qué momento exacto me he resfriado, a partir de ahí suele sucederse un desfile de síntomas monopolizados por el continuo moqueo combinado con cansancio incongruente.

La vez anterior, fue por desabrocharme la cremallera del anorak al haber terminado de subir la Cuesta de Terrassa yendo a la uni. Esta vez ha sido por haber estado expuesto demasiado rato al aire frío que entraba por la ventana abierta del Aula Polivalente (mi segunda residencia). Unas pocas horas más tarde, el comenzó mi particular desfile de mocos y llegué a casa cansado como si hubiera corrido una maratón. Estaba resfriado.

Esta mañana debería haber hecho varias cosas y no he hecho ninguna de ellas. Debería haber hecho deberes/estudiado, debería haber ido a comprar pilas para el ratón y el teclado (que ya están empezando a flaquear) y debería haber ido a comprar la revista Capital, la única que leo mes tras mes desde hace varios años quitando la del Digital+.

En general, debería haber hecho algo de provecho, pero no me siento con ganas de hacerlo, me siento cansado y con nulas ganas de meterme cuatro horas de clase esta tarde. Sí, no son tantas, pero lo que realmente cansa, o molesta es tener que meterse los cincuenta minutos de ida y los otros cincuenta de vuelta a casa.

Ya veré lo que hago, de momento me conformo con tener suficiente aprovisionamiento de pañuelos de papel. Si no, volveremos al papel higiénico de toda la vida.