domingo, 30 de marzo de 2008

De aquí a allí

Me ha costado más de una semana reunir el valor para escribir estas palabras, pero tenía que hacerlo, si no como terapia, casi por respeto. Ya nos íbamos despidiendo cada día como si fuera el último, y escribí aquellas palabras en tu libro como las últimas, pero creo que estas van a ser las últimas plasmadas en algún soporte. Las demás, siempre estarán entre tú y yo.

Para empezar, diré que antes de estos sucesos, no podía discernir la existencia de Dios (era agnóstico). Teniendo en cuenta que los cristianos dicen que la muerte es deseo de este Dios, que decide quién se va a con él a su reino de los cielos, he decidido dejar de creer. Más que nada, no tengo otro remedio que negar la existencia de un Dios tan cruel y sanguinario, tan insensible frente a la tristeza e impotencia de todos los que te rodeábamos, familia, amigos, compañeros. Si existiera un Dios, no habría permitido un desenlace así después de un suceso tan absurdo. No puede haber ser humano o divino capaz de esto.

Mi educación científica me hace casi imposible creer en el cielo, en la otra vida, en el más allá o en estas historias, pero durante el pasado fin de semana, se abrió un debate interno dentro de mí. Quiero que esos lugares existan para verte algún día, para ver a los seres queridos que vayan partiendo. Me será difícil creer en él, pero por ti...

Nos dejaste por sorpresa, a la francesa como dirían algunos, sin despedirte formalmente. Las últimas palabras decentes que tuve contigo fueron sobre cómo iba el Barça, te quedaba poco para terminar el turno. Si lo hubiera sabido, supongo que como todos los que te quieren, habríamos exprimido más esos minutos. Detrás de una ventanita no ha sido lo mismo, pero al menos hemos podido tener ratos para decirnos nuestras cosas, cada uno por su parte.

Es muy bestia lo ocurrido durante estos últimos días en relación a ti. La semana pasada y la otra, unos perfectos desconocidos y unos no tan perfectos pero igualmente desconocidos nos unimos en nuestro dolor por ti, no por solidaridad mútua si no porque realmente, al menos yo, lo sentía. Se me pasaban muchas cosas por la cabeza mientras te veía con tus tubos, darían para escribir bastantes entradas de blog, pero creo que prefieres que esas cosas queden entre tú y yo, como casi todo.

Por momentos y de manera muy aproximada, las cosas parecían ser como antes; producto del soporte mútuo que todos necesitamos respecto a los demás. Yo me apoyé en los demás igual que Fulanito se apoyó en mi y en los otros para no caerse. Si no hubiera sio por toos, creo que ahora mismo no estaría escribiendo estas líneas.

Es muy difícil aceptar tu marcha. Aún me parece verte aparecer por tu calle, la cual frecuento bastante, aunque aún no he reunido fuerzas suficientes para irme al lugar exacto de tu caída; aún me parece ver tu muñeco del Messenger en color verde pero el muy cabrón no cambia y supongo que por más que me emperre, no lo hará. Tranquilo, tus fotos, tus recuerdos, tu contacto del Messenger, no desaparecerán. No es que sean indispensables para recordarte, te recordaré siempre sin recuerdos o si no, pero me reconforta que estén ahí.

Me cuesta ver tus fotos habiendo pasado casi dos semanas desde el principio del fin, me cuesta escribir aquí, me cuesta mirar la única foto tuya presente en mi cuarto. ¿Recuerdas el Titanic en Valencia?, me cuesta recordarte porque me da miedo hacerlo. Supongo que a todos los que te queríamos nos cuesta hacerlo, a todos los que nos derramamos durante tus últimas horas y durante la ceremonia que te despedía; pero aquí está el resultado de una semana de vueltas a la cabeza, de reflexiones, de recuerdos y de luchas internas conmigo mismo por intentar entender una realidad que se me escapa de las manos. El mundo y tu marcha me han empañado las gafas y me las he tenido que quitar repetidas veces para para secarme las lágrimas; quizá sea eso por lo que me cuesta ver las cosas A Través De Mis Gafas.

Sólo me queda despedirme como te hubiera gustado, con un sonoro "dew, zorra".

[CANCIÓN DEL DÍA = "Nothing Ever Dies" de Kamelot, incluída en el álbum "The Black Halo".]

domingo, 23 de marzo de 2008

GP de Malasia: "El bueno, el feo y el malo"

Hoy, a causa de acontecimientos de los cuales prefiero no hablar por aquí, pasaré directamente al Sube-Baja de la carrera. No he podido ver parte de la carrera y de lo que he visto, he hecho pocas cábalas. Para colmo, he visto la carrera en la manipuladora Telecinco, así que no esperéis demasiado por mi parte hoy:

POLE POSITION (SUBE MUCHO) = K. Räikkönen = ha dominado de principio a fin, demostrando de una vez lo que vale. Incluso en Telecinco ya le cambian el mote por el de "finlandés volador". Me gustaría poner aquí a Ferrari, pero el lamentable papel de F. Massa me lo impide.
PARTE MEDIA (SUBE) = R. Kubica = progresión increíble la del polaco. Me gusta este piloto desde el principio y sigue sin defraudarme a largo plazo.
DESDE ATRÁS (BAJA) = McLaren Mercedes = quizá no se merezcan estar aquí, pero el error en la primera parada en boxes de L. Hamilton los catapulta a este puesto. Por su parte, H. Kovalainen ha hecho buena carrera, llegando al podio.
DESDE BOXES (BAJA MUCHO) = Scuderia Toro Rosso = hoy no ha terminado ninguno de sus dos pilotos, aunque no he podido ver lo que le ha ocurrido al francés S. Bourdais.

Amigos, nos vemos en Sakhir dentro de dos semanas, al ser posible, en mejores condiciones que hoy.

domingo, 16 de marzo de 2008

GP de Australia: "Amarga, loca y recordada"

La carrera más amarga de mi vida, será recordada por lo imprevisible y loquísima que ha sido. Será recordada durante los próximos años, como ejemplo de una carrera en la que han terminado siete coches. No está mal un poco de espectáculo para comenzar la temporada, pero creo que el cupo de espectáculo e imprevisibilidad ya ha quedado cubierto hasta para dentro de unos cuantos grandes premios.

Los entrenamientos del sábado, dio palo verlos más que nada por tener que levantarse a las cuatro. Sucedieron varias cosas inesperadas, la primera, que el Ferrari de K. Räikkönen se quedara parado en mitad del circuito. La versión oficial es que se quedó sin combustible, la versión de Ferrari es que falló la bomba de combustible. Lo siento muchísimo, pero creo que esta vez me creeré la versión oficial. Una cosa es ser ferrarista y otra cosa auto-taparse los ojos.

La parrilla prometía acción, los McLaren salían por delante, no en la misma línea, pero R. Kubica que salía segundo prometía no quedarse atrás y F. Massa (4º), estaba destinado a hacer lo que pudo. De hecho, ha habido mucha acción, lo primero, la primera salida de pista de F. Massa y algún que otro vuelo del Force India de G. Fisichella. Más adelante, ha salido por primera vez, el safety car.

Necesitaría muchas horas y muchos párrafos para resumir la carrera, con tres salidas de safety car y con siete coches que han terminado la carrera (y uno de ellos, R. Barrichello, descalificado), atropellos, monoplazas saltando unos sobre otros, destrozos como el del alemán T. Glock... creo que necesitaría mucho más rato para hablar largo y tendido. De hecho, me es más facil decir los que han terminado (L. Hamilton, N. Heidfeld, N. Rosberg, F. Alonso, H. Kovalainen, K. Nakajima y el descalificado R. Barrichello) que los que han caído y por qué. Sólo puedo analizar en profundidad a los Ferrari.

Titánica la carrera de K. Räikkönen, quien tras salirse de pista dos veces, aún podía luchar por el podio. Al final, el coche ha dejado de correr haciendo un ruido que no era el de un motor V8 de fórmula 1. En cuanto a F. Massa, ha estado muy mal, para total, acabar igual que su compañero de equipo. Éste último se verá especiamente afectado por la supresión del control de tracción, ya que tendrá que moderar su agresivo estilo de conducción y minimizar sus errores.

Paso directamente a el podio, la clave y el sube-baja de hoy.

EL PODIO = Lewis Hamilton (McLaren Mercedes), Nick Heidfeld (BMW Sauber), Nico Rosberg (Williams-Toyota).

LA CLAVE = es la primera carrera del año, aún hay problemas de fiabilidad, de visión periférica (a causa de las nuevas reglamentaciones de cockpit), el calor reinante en Albert Park y sobretodo, la falta de un control de tracción que hacía la vida más fácil a más de uno.

POLE POSITION (SUBE MUCHO) = McLaren Mercedes = es obligado darles el "sube mucho", su dominio ha sido incontestable y su fiabilidad ya no digamos. Todo y así, hay que aprovechar su menor velocidad punta.
ZONA MEDIA (SUBE) = Willams-Toyota = han terminado sus dos coches y uno de sus pilotos ha subido al podio; todo en una carrera loquísima donde es muy fácil perder la concentración. Me ha sorprendido el buen papel de Kazuki Nakajima.
DESDE ATRÁS (BAJA) = Renault = difícil lo tendrán este año para hacer algo, al menos, durante la primera mitad del campeonato. Les afectará dramáticamente la supresión del control de salida, artífice de las espectaculares arrancadas de F. Alonso durante su reinado hará ya un par de años.
DESDE BOXES (BAJA MUCHO) = Ferrari = y me sabe fatal decirlo pero no es de recibo que en dos días, hayan caído tres coches gracias a la baja fiabilidad del motor. No sé si será el calor presente o el haber forzado la máquina, pero esto no puede seguir así. En la primera carrera, de 18 puntos posibles, hemos puntuado uno y de rebote. Hay que decir que he dudado entre poner a Ferrari o a Red Bull Racing aquí, porque los de la escudería que te da alas también han hecho un papel bastante lamentable.

Más vale que las cosas cambienen Sepang, nos vemos a las ocho de la mañana.

[CANCIÓN DEL DÍA = "What Happened To Us?" de Hoobastank, incluída en el álbum "The Reason".]

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Abre los ojos, tubos fuera
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viernes, 14 de marzo de 2008

Esta madrugada... todos en pie

Tengo muy en mente que este no es el mejor momento para hablar de estas cosas, después de todo lo que está pasando a mi alrededor. Precisamente es por ese motivo que necesito evadirme un rato, sólo un ratito pequeño. Como mejor me evado normalmente, es escribiendo en el blog o viendo carreras de fórmula 1. Si tengo que hacer las dos cosas a la vez ya será la hostia; así que empecemos, necesito poder permitirme esta pequeña licencia.

Muy a mi pesar, esta madrugada empieza el Circo de la Fórmula 1, con enormes novedades este año. Ya analicé en una entrada anterior cómo llegaban las escuderías a este inicio de temporada y ahora voy a recrearme en algunos de los asuntos que se rumorean en el paddock.

Para empezar, decir que sin el control de tracción, el campeonato se va a poner muy divertido a expensas de que podamos ver alguna "kubicada" durante la temporada. Se pondrá divertido pero también peligroso, las salidas de pista han sido numerosas durante los libres de esta semana, sobretodo en la chicane de Wade. Más peligrosidad aún si los pilotos no están acostumbrados, más peligrosidad aún tratándose de Albert Park... ve sumando.
Casi se me olvida el asunto de las cajas de cambio, que será algo clave durante toda la temporada. No recuerdo cuantas carreras tenían que durar, pero son muchas y muy seguidas. Las tan cacareadas "Quickshift" del año pasado, en mi opinión, no deberían ser tan "quick" y más "reliable" si las escuderías no quieren tener grandes problemas de fiabilidad durante la temporada. Hablo sobretodo por los Ferrari, quienes temporada tras temporada ven su fiabilidad comprometida por las dichosas cajas de cambio. Ahora todos estarán al mismo nivel, pero sólo los que las cuiden mejor tendrán los mejores resultados.

Hablemos de Alonso, quien últimamente está más mono básicamente porque está más callado. No tiene demasiados motivos para hablar después del pobre papel que están haciendo los Renault durante estos últimos días. Incluso Antonio Lobato (aka "El Calvo de Telecinco") declaró hace poco que no esperaba que Alonso conquistara el mundial. Si eso lo dice el personaje que te ha popularizado y que a fin de cuentas, ha añadido muchos ceros a tu nómina, es para preocuparse. Aunque las preocupaciones para el asturiano vendrán el año que viene, cuando los derechos de la F1 pasen de Telecinco a LaSexta, una cadena mucho menos vista que Telecinco y con nula experiencia. De nuevo, volveremos a ver las bochornosas explicaciones sobre qué es un circuito o cómo se deletrea "monoplaza", o qué diferencia hay entre neumáticos duros y blandos que hizo Telecinco en sus primeros años. Una de las cosas grandes de Catalunya es que dispone de TV3 para este tipo de cosas.

Por otra parte, bien por la enésima reforma del sistema de calificación. El quemar gasolina (para que después te fuera devuelta y enrevesar aún más las estrategias de boxes) durante 20 minutos en la Q3 era otro espectáculo igual o más bochornoso si cabe teniendo en cuenta la situación del precio del petróleo. Por eso está bien reducir la Q3 a la misma cantidad de tiempo que las Q1 y Q2 (creo), amén de que hará las sesiones calificatorias más cortas.

Poco más que decir, nos vemos esta madrugada para ver los entrenamientos oficiales.

[CANCIÓN DEL DÍA = "La Fin des Temps" de AqMe, incluída en el álbum "La Fin des Temps"]
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"Levántate y anda"
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domingo, 9 de marzo de 2008

Cuando le das de comer a un pez gordo

Ya han acabado las elecciones y su campaña. A las 8 en punto de la noche, hora de cierre de los colegios electorales, he soltado un resoplido de alivio porque ya ha terminado todo y ahora comenzaba la parte más divertida.

Sinceramente, sé que me direis que soy raro, pero hay pocas cosas que me atraigan más que una noche electoral. Disfruto como un cabrón estando cuatro horas amorrado a la tele analizando número a número, escaño a escaño, circunscripción por circunscripción, reacción por reacción. Lo siento, me encantan las noches electorales. Incluso me he llegado a apuntar en una libretita los puntos que no querría que se me quedaran en el tintero bajo ningún concepto.

Va, vamos a sincerarnos. He votado a CiU, y tenía mi voto decidido desde hace tiempo por las siguientes razones:
-No pienso alimentar un bipartidismo negativo para Catalunya.
-No pienso alimentar a partidos que solo piensan en Catalunya en campaña electoral.
-Considero negativa toda mayoría absoluta. Creo que CiU puede (y de hecho será) una importante llave de gobierno para atar en corto al gobierno.
-Duràn i Lleida, aun y ser líder de Unió Democràtica (democristianos) es un tipo que me cae bien, aunque ideológicamente yo simpatice más con Convergència Democràtica (soberanistas).
-En el escenario de la política española, CiU es de los pocos partidos que ha mantenido un tono correcto y sin crispación durante toda la legislatura.
-Espero que estos 11 diputados catalanes consigan un desarrollo correcto del ya recortado Estatut y conseguir nuestra propia agencia tributaria.
-Quiero que se publiquen las balanzas fiscales para saber realmente cuanto dinero sale de Catalunya y cuanto se queda.

CiU ha quedado con 11 escaños, obligando al PSOE a pactar con ellos o hacer cábalas y cábalas para pactar con todos los demás partidos. Ese era uno de los objetivos que he perseguido con mi voto y lo he conseguido. Por esa parte, estoy contento.

Creo que muchas de las claves de esta jornada electoral se han dado básicamente en Catalunya, más concretamente en Barcelona. Mi provincia ha sido la que ha dado un número muy alto de escaños al PSC, la gente de ERC y de IC-V ha optado por el voto útil enfrente de un PP que venía pisando fuerte. El voto útil es tan legítimo como cualquier otro, pero siempre he considerado que es pan para hoy y hambre para mañana. El subidón que ha pegado el PSOE ha sido en gran parte, gracias a Barcelona. En Madrid también han habido sorpresas. El escaño que UPyD haya podido quitar al PP ha sido clave para que haya la sensación de que el PSOE ha hecho algo grande en la "Capital de las Españas".

Importante también es la subida del PP en Catalunya y el haberse mantenido en bastiones como Valencia y Madrid o en menor medida, Navarra. Todos daban por segura la victoria de los populares en las dos primeras circunscripciones, pero los socialistas han estado muy encima de ellos, bailan muy pocos escaños.

He de hablar de UPyD como nuevo partido y de Nueva Canarias (creo que se llama) que lo ha sido durante una media hora más o menos. Hablando en plata, la mayor parte de los planteamientos de UPyD no me gustan, pero me gusta que al menos un escaño no haya caído en manos del agujero azul o el agujero rojo (por compararlos con los agujeros negros).

Debacle bestial la de IU-IC-V-EUiA-etc. Habían voces que se atrevían a insinuar que IU podía desaparecer del congreso y poco les ha faltado. De los tres escaños, dos pertenecen a IC-V (Joan Herrera y Núria Buenaventura, ex-alcaldesa de Rubí). El tercer escaño, de Gaspar Llamazares, será ocupado por otra persona ya que el líder de IU ha dimitido en vista de los pobres resultados obtenidos.

En resumen, los grandes partidos se han fortalecido, mientras que los pequeños (pequeños, nacionalistas, periféricos, como quieras llamarles) han perdido mucha fuerza por culpa del voto útil; constatando una vez más la tremenda bipolarización a la que estamos siendo sometidos. Y esto va a ir a peor, cuando se reforme la Ley Electoral, PP y PSOE se pondrán de acuerdo para limitar más si cabe la presencia de partidos pequeños, dando al traste con uno de los pilares fundamentales del sistema. Con este punto estoy profundamente decepcionado; de ver como los propios catalanes estamos perdiendo Catalunya, igual que los vascos están dejándose perder Euskadi y los gallegos están dejándose perder Galicia (BNG, 2 escaños).

También me decepciona ver que esta bipolarización sólo puede traer más mentiras, más debates vacíos, más discursos calcados, más decisiones unilaterales, más intolerancia, más faltas de respeto, más degeneración del sistema democrático y lo peor... menos política.

Al menos, de los dos gobierna el menos malo, que ya es mucho.

[CANCIÓN DEL DÍA = "For God And Country" de Smashing Pumpkins, incluída en el álbum "Zeitgeist".]

Por fin... las elecciones

No llegamos al día de hoy con el ambiente que me gustaría llegar. La muerte de una persona (me da igual el cargo que ostentara o las ideas que defendiera) a manos de ETA no es una buena forma de comenzar un blog, pero es así. El viernes, a los terroristas se les fue la mano una vez más. Han dado un paso atrás en sus objetivos que son los de mucha gente que les apoya pero no apoya ni la violencia ni la muerte. Tal como Al-Qaeda condicionó (muchísimo) las elecciones del "infamoso" (perdón por esta burda traducción del inglés "infamous") 14-M, ETA ha querido hacer lo propio con el 9-M. Sin embargo, esta vez va a ser diferente. Siempre es un error abstenerse, siempre es un error quedarse en casa cuando hay elecciones, pero hoy lo es más todavía. Si no votas por ti, al menos hazlo por una persona que no podrá hacerlo, muy a pesar de su familia. Si no lo haces ni por esa persona ni por esa familia, hazlo por el famoso "derecho de pataleta" que te queda. Si votas, puedes quejarte; si no votas, no.

Hasta aquí los funestos preámbulos del día de hoy, que muchos llaman la "fiesta de la democracia" aunque la única fiesta se vivía en la mesa A de mi colegio electoral. No sé cómo coño nos lo hemos hecho todas las personas que nuestros apellidos se comprenden entre la A y la G para ir a votar a la misma hora. La cuestión es que para nuestra mesa (de mis padres y mía) había una cola que pasaba de la puerta y se metía varios metros en la calle. Por si fuera poco, he tenido que tachar los nombres para el Senado con todo Cristo mirando. No voy a decir lo que he votado porque es secreto, quien me conoce lo sabe (y sabe mis razones para votar a tal o a pascual) y punto. Como siempre (segunda vez) ha sido una ceremonia familiar con alguna que otra sorpresa que si eso os contaré otro rato.

En cuanto a mi "deber ciudadano", bien. Simplemente, he llegado el segundo y diez minutos después de que viniera la gente de la Junta Electoral aún quedaban elegidos por venir, que me parece una falta de desconsideración bestial. Total, me he levantado a las 7 de la mañana para nada, estaba mentalizado para ello así que me ha dado igual.

Pues eso, aún queda una hora y tres cuartos para ejercer el único de los derechos que te quedan. Recuerda que ya no tienes ni libertad de expresión ni de prensa ("El Jueves") ni de asociación ("Batasuna"), así que al menos aprovecha a votar ahora antes de que nos quiten este último derecho civil y les podamos contar a nuestros nietos que hubo una vez en que los gobiernos parecía que los escogía la gente de la calle.

Si puedo, mañana analizaré los resultados de las elecciones de hoy. Como siempre, desde todos los puntos de vista aunque sean vistos A Través De Mis Gafas.

[CANCIÓN DEL DÍA = "Psycho" de System Of A Down, incluída en el álbum "Toxicity".]

jueves, 6 de marzo de 2008

Análisis de pre-temporada

Ferrari = llegan con más confianza que nunc en estos últimos tiempos, después de la convulsa pasada temporada en la que ganaron el campeonato de constructores en los despachos y el campeonato de pilotos en la pista "In Extremo". F. Massa y K. Räikkönen parecen mucho más asentados este año que el pasado y prometen dar guerra al eterno rival. Este año tiene que servir para forjar una nueva leyenda d.S. (después de Schumacher).

BMW Sauber = después de terminar el camponato de constructores en 2ª posición a causa de la descalificación de McLaren Mercedes, vienen dispuestos a repetir actuaciones. N. Heidfeld y R. Kubica vienen también con los ánimos por las nubes, como el equipo de 3ª que juega la Copa del Rey contra el Barça.

Renault = vienen con la gran baza de F. Alonso, pero se saben inferiores a las tres grandes escuderías. El gran tapado este año será un Nelsinho Piquet del que he oído 4 frases mal contadas en lo que llevamos de pretemporada. Puede dar sorpresas desagradables (para Ferrari), visto su rendimiento en GP2 y más siendo aconsejado por un, me guste o no, gran piloto como es el asturiano.

Williams Toyota = después del discretísimo papel realizado la temporada pasada, llega la hora de resarcirse, aunque será difícil habiendo tanta pelea arriba. Ya es hora que N. Rosberg demuestre lo que vale (que vale) y que K. Nakajima pise asfalto con regularidad para ir acostumbrándose al alto nivel de la competición. Tiene una larga experiencia como suplente y como probador, pero ahora sabrá lo que es la Fórmula 1.

Red Bull Renault= con el veteranísimo D. Coulthard y con un M. Webber a quien ya se le empieza a pasar el arroz, ya llega la hora de pelear más arriba. Diversos errores muy graves durante la temporada pasada echaron a perder carreras muy buenas. Recuerdo el accidente en el que el coche de D. Coulthard saltó sobre uno de los Toyota (no sé si era el de J. Trulli), uno de los accientes más aparatosos (Kubicas aparte) de la temporada pasada.

Toyota = veteranía y novedad se unen esta temporada en la escudería más derrochona en I+D+i según los datos oficiales. Por un lado, J. Trulli se enfrenta al que presumiblemente sea su último año en el deporte si ejecuta una temporada tan desastrosa como la anterior. Por su parte, el recién ascendido de GP2 T. Glock, luchará por hacerse un nombre en la parrilla y mejorar el papel del ex-segundo piloto R. Schumacher; objetivo que vista la temporada pasada no será demasiado difícil.

Toro Rosso = la escudería B de Red Bull viene con dos pilotos muy jóvenes, futuras promesas: S. Bourdais y S. Vettel. Del primero, no sabía ni su existencia. Del segundo se ha hablado mucho, el chico promete; sólo le falta ascender a una escudería grande. Por el momento, deberá conformarse con acumular experiencia. S. Vettel corrió con la escudería cuando el estadounidense S. Speed fue chutado de la escudería por malo, y el europeo no lo hizo nada mal.

Honda = hay que salir del hoyo como sea. No se puede volver a repetir tan desastrosísima y horrorosísima temporada como la anterior. Una escudería con el nombre, presupuesto, pilotos e historia de Honda (anteriormente BAR) no se puede permitir más resultados así. Dos grandes pilotos como FUERON J. Button (niño mimado de Inglaterra antes del Huracán Lewis) y R. Barrichello (el Sancho Panza del Quijote Schumacher) han echado a perder sus últimos años en el circo estando en esta escudería. Ahora es el momento de ensanchar la puerta, ya no para hacerla grande si no para intentar caber por ella y salir dignamente del deporte. Vienen además con la gran novedad de tener al genio de la fórmula 1 Ross Brawn como director técnico, el hombre que junto al Kaiser Schumacher levantó a Ferrari de sus cenizas allá por el año 2000. Este reto aún se presenta más complicado.

Super Aguri = será el 3º año de competición para la escudería "pura" de Japón, que cuenta con los mismos pilotos que el año pasado en sus filas: T. Sato y A. Davidson; los dos muy irregulares ayudados por la irregularidad de sus monoplazas. Han mejorado mucho desde aquellos espectaculares trompos de Yuji Ide, a quien le retiraron la Superlicencia por no estar debidamente preparado para la Fórmula 1. Quizá les haya pasado como al Athletic de Bilbao y confiar demasiado en su producto nacional cuando afuera los hay mejores (y también peores). Es por eso que se tuvieron que abrir y traer al inglés A. Davidson y al francés F. Montagny en su día.

Force India = la antigua Spyker, anteriormente conocida como Midlands F1, ha vuelto a cambiar de manos, siendo comprada por un magnate indio, quien supongo que a golpe de talonario ha conseguido comprar un devaluado G. Fisichella para ser el segundo del equipo tras A. Sutil. Además de estos dos, cuenta con tres pilotos probadores, V. Liuzzi, R. Rodríguez y G. Van Der Garde. El magnate Vijay Mallya tiene dónde elegir hasta que le dejen participar con el héroe indio Narain Karthikeyan.

McLaren Mercedes = forzada a aparecer la última y a ser la ocupante del último box durante toda esta temporada, los ingleses tienen unas ganas locas de depurar su imagen y ganar carreras que a fin de cuentas, se trata de eso. Para ello cuentan con dos grandes jóvenes valores como son L. Hamilton y H. Kovalainen (quien acabó salvando los muebles de Renault la temporada pasada). Llevan haciendo una pretemporada muy digna aunque sin grandes pretensiones mediáticas y menos en España, donde Hamilton es visto como el diablo sin cuernos ni cola según álguienes que yo me sé. Van a ser los directos rivales de Ferrari, como en los viejos tiempos.

Hablaré ahora de los circuitos, aunque seré bastante más breve. Tres novedades este año, voy por orden. Primero, vuelve Hockenheimring para acoger el GP de Alemania, gran noticia para alguien que considera Nürburgring uno de los circuitos más aburridos del Mundial. Después, el día 24 de Agosto llega el GP de Europa en el polemiquísimo circuito urbano de Valencia. Hay luces y sombras en este tema, pero yo estoy del lado de la Fórmula 1 y del espectáculo. Adelante con la carrera y dejémonos por un día de corrupciones, PP's, pelotazos urbanísticos y demás actualidad diaria. Por último, el esperado GP de Singapur, la primera carrera de la historia de la Fórmula 1 que se dispute de noche, además, por el centro de Singapur, gran urbe con grandes rascacielos. Me muero de ganas por verlo.

Por lo demás, siguen los clásicos: el calendario se abre el día 16 de Marzo con el GP de Australia en Albert Park y se cierra el 2 de Noviembre con el GP de Brasil en el José Pace (Interlagos). Por medio, los clásicos (Silverstone, Montmeló, Montecarlo, Spa) y los no tan clásicos (Sepang, Sakhir, Shanghai, Istambul)... 18 carreras por delante. ¡Qué ganas, por Enzo!

[CANCIÓN DEL DÍA = "¡Que empiece ya, o el público se va!", canción popular.]







Tecnología, glamour, dinero, pasión, inteligencia, ambición, arquitectura, secretismo, espionaje, política

OK, hablemos de fórmula 1. Ya empiezo a estar un poco hasta la polla de la política, de la universidad, de los deberes y de todo aquello que no me permite concentrarme en una de mis grandes pasiones. Con esta entrada de hoy no tengo grandes pretensiones. De hecho, apenas he seguido la pretemporada y hasta hace cuatro días aún no tenía descargado el calendario de carreras de este año.

Se está hablando muy poco de Alonso en esta pretemporada, lo cual es buena señal para el ferrarismo. Si se habla poco es que no interesa que se difundan demasiado los discretos resultados que está obteniendo con su "flamante" Renault. Los Ferrari y los McLaren Mercedes salta a la vista que están por delante, aunque no es ese el único asunto a comentar. El propio Alonso reconoce que este año lo tiene muy crudo para estar en lo alto del podio. Los terceros en discordia, BMW Sauber ya les pasaron la mano por la cara la temporada pasada y si todo va bien, lo harán esta.

Para empezar, y perdón si me ensaño demasiado, pero no aguanto a esos pitufos racistas hijos de puta que fueron al circuito de Montmeló a insultar a Hamilton. Un par de días con esas actitudes y nos chapan el circuito, ¿a quien iríamos los AFICIONADOS DE VERDAD a pedir responsabilidades? No es que Hamilton sea un "conguito de mierda" sino que durante la pasada temporada se limitó a hacer su trabajo lo mejor que pudo. Él también quiere, ganar es lógico y normal. Si obtuvo el apoyo de su jefe de equipo, sería además de por su calidad al volante, por ser inglés. Todos sabemos que los tabloides ingleses mueven mucho, mucho dinero y les va bien que Hamilton esté en el candelero. Como aficionado a la fórmula 1, soy consciente de estos tejemanejes, como debería serlo cualquiera que se sentara a ver una carrera de principio a fin (ya no hablo del previo ni de levantarse a las 4 de la mañana).

Poco más que decir, he seguido muy poco la pretemporada como he dicho. La información que me proporciona 20 Minutos es poco clara, inexacta y se les ve el plumero por todos lados, aunque prefiero eso porque no me puedo sumergir en las profundidades de www.formula1.com. Telecinco ya va por su 5º año retransmitiendo la Fórmula 1, fieles a sus principios: cuanto más alonsizada esté la información y cuanto más apitufada esté la audiencia mejor. Como de costumbre, yo seguiré con los mucho más neutrales, mucho más sobrios y mucho más explicativos TV3.

Tecnología, glamour, dinero, pasión, inteligencia, ambición, arquitectura, secretismo, espionaje, política... es el Circo de la Fórmula 1. ¿Alguien da más?

Nos vemos la madrugada del 15 de Marzo a las 4 de la mañana dispuestos a ver los entrenamientos oficiales del GP de Australia. La temporada, como siempre, empieza a lo grande.

[CANCIÓN DEL DÍA = "Fuel" de Metallica con la Orquesta Sinfónica de San Francisco, incluída en el álbum "S&M".]