martes, 30 de junio de 2009

Fin de Fiesta

Con el esperadísimo Piromusical, ayer terminó la Fiesta Mayor 2009 de Rubí. No voy a dar un veredicto sobre los fuegos porque cada año me parecen mejores que el anterior, así que no puedo dar una opinión objetiva.

Pero sí que estos fuegos dejan un regusto amargo en mucha gente, aquellos que viven la fiesta a tope saliendo cada día y recorriendo miles de veces el tramo entre l'Escardívol y el párking del I+D, siguiendo la Ruta de la Fiesta.

Para mí han sido unos festejos raros. Empezaron el día de mi último examen y confieso que no he tenido la cabeza en mi sitio durante estos días. Estoy más pendiente de lo que ocurre en Terrassa que no de lo que ocurre aquí mismo, por motivos obvios. Me juego el futuro en ello. Los comentarios del post anterior me han ayudado a ver las cosas con varias perspectivas y a pasar de la "desesperación" a la "esperación". Es como cuando estás arriba del todo del Hurakán Condor de PortAventura y esperas a que el puto operario te suelte.

Ahora, pasada la "euforia" de la Fiesta Mayor, el calor me chafa y consigue no hacerme leer ni una sola línea y que haya tenido la gran idea de pasarme de nuevo el Pokémon Plata (sí, cada vez estoy más hundido en El Pozo). Digamos que me trae buenos recuerdos después de no haber tocado mi añeja Game Boy Color desde hace por lo menos cuatro años. Lo increíble es que siga funcionando.

¿Por qué sigo dándole al mismo juego que hace cinco años? No tengo trabajo. Aquellos lugares donde dejé el currículum me lo recogieron con una sonrisa para meterlo en la trituradora de documentos cuando me di la vuelta; y en cuanto a las ETT's, supongo que tienes que estar todo el día encima de ellas para que te informen de algo. Mañana iré. Nota mental: tengo que acordarme de llamar al teléfono ese para que me den hora para renovar el DNI. ¡Qué palo!

Poco más a contar. Estoy atrapado entre Terrassa y Londres, entre mis estudios y mis vacaciones, partido en dos mitades que sólo coinciden en que quieren que pasen los días y las cosas lleguen a una resolución. Sea la que sea.

Vaya mierda de verano. Viva el verano.

[CANCIÓN DEL DÍA = "Hands of Time" de Groove Armada, incluída en el álbum "B.S.O. Collateral."]

lunes, 22 de junio de 2009

El aprobado más inútil de mi vida

Nunca un aprobado había servido para tan poco. Con un 6,9 en el parcial, un 7,35 en el final y una nota superior a 5 en el laboratorio, puedo considerar haber "reventado" Materiales. Esta es una asignatura que me motiva, que me gusta y con la que he aprendido mogollón de cosas nuevas. En otras condiciones, al saberla, me habría levantado e ido a contárselo a mi familia corriendo por el pasillo. Hoy, se lo he dicho con la única mueca que he podido trazar.

Problema, este aprobado no me sirve para nada. Sin aprobar Mecánica, esto sólo sirve para salir de la escuela con la cabeza alta; lo cual es bastante inútil. El orgullo no te hace pasar la fase selectiva, la dignidad no te aprueba nada. Qué rabia.

Esto demuestra que no soy gilipollas, que no soy tonto aunque lo parezca el 99% del tiempo. Que lo que en realidad está mal es el demente y enfermo sistema del Departamento que me echará de una patada de la escuela.

Estoy desganado, me quedaría tirado en casa viendo series y películas y dejar de preocuparme por el exámen de Cálculo II. Ahora mismo es más importante aprobarlo por las futuras convalidaciones para el cambio de carrera que no por las posibilidades que tenga de hacer carambola en mi carrera actual. Buaj. Qué mierda.

Nunca me había sentido tan inútil, como un coche de juguete "made in China" con los ejes rotos por estar hechos de acero de mala calidad. Apartado de los otros cochecitos de marca Majorette; de hierro forjado del bueno, estoy camino del cubo de la basura. Incapaz de cumplir mi función, sólo ocupo un espacio valiosísimo que puede suplir un coche de juguete mejor que yo, con cojinetes en las ruedas, con un diseño más actual... Fuera de la caja de juguetes de la ETSEIAT.

¿Cuántos juguetes rotos me habrá tirado mi madre a la basura durante mi niñez, bajo el pretexto de falta de espacio? ¿Cuántos juguetes rotos habrá tirado la universidad bajo el pretexto de falta de espacio?

[CANCIÓN DEL DÍA = "Roto Por Dentro" de M-Clan, incluída en el álbum "Memorias de un Espantapájaros.]

domingo, 21 de junio de 2009

GP de Gran Bretaña: "Con un ojo fuera de la pista"

Hoy hemos podido ver un suceso extraordinario: J. Button no ha quedado entre los tres primeros. ¡Wow! ¿En serio? -dirán los que no han visto la carrera porque argumentan que la F1 se ha vuelto aburrida. Y yo les diré que así es, que hemos visto una carrera igual en muchas cosas, pero con algunos matices que sólo los ojos experimentados de los aficionados veteranos pueden ver. Vamos por partes, como siempre.



Sábado, entrenamientos oficiales. Dos sorpresas: 1) L. Hamilton no pasa a la Q2 bajo la atenta mirada de la que otrora fue su afición entregada. 2) J. Button no obtenía la Pole Position. Las cosas no acababan de pintar bien para los Brawn GP, pero mucho peor pintaban para McLaren, Ferrari, Renault, BMW y los demás. En cambio, los Red Bull tendrían a sus dos coches en las dos primeras posiciones, que hacía presagiar una gran carrera.

Domingo, pre-carrera. Durante el programa de TV3 previo a la carrera, nos hemos podido empapar bien de todo lo que sucede fuera de las pistas. Seamos realistas, todos teníamos más ganas de que llegara este GP más para ver qué sucedía con el combate FIA vs. FOTA que no para ver los coches sobre la pista, sinceramente. El asunto no tiene visos de solucionarse a corto plazo, y harán falta muchas peleas para llegar a una conclusión. Yo lo predije a principio de temporada (podéis ver los posts correspondientes): "Disfrutemos de esta temporada de F1, porque será la última". Sea por la crisis, sea por las reglamentaciones, sea por la división entre dos competiciones distintas, esta será probablemente la última temporada decente de algo que podamos llamar con seguridad Fórmula 1.

Domingo, carrera. Salida sin incidentes, lo cual es novedad. Las diez primeras vueltas han sido preciosas, de lo mejorcito que hemos podido ver esta temporada. De hecho, durante todo el año, las primeras vueltas han ofrecido un gran espectáculo. Los piques han sido constantes y los adelantamientos tenían un riesgo imposible de ver en otros circuitos gracias a la poca anchura de la pista de Silverstone y a la escasez de escapatorias de asfalto (sí, soy un nostálgico de los circuitos añejos). Las luchas por las 8ª, 9ª, 10ª y 11ª han sido de una belleza a la altura de lo que los aficionados pedíamos, y eso que eran posiciones fuera de los puntos. Pero claro, los ocupantes de dichas posiciones eran los antiguos dominadores del campeonato y quien tuvo, retuvo.

Llegado el primer baile de boxes, se ha desvanecido todo espectáculo. Las distancias se han ampliado, los pilotos han sentado la cabeza y las escuderías han animado a no apretar y a esperar qué ocurría sobre la pista. La cuestión es que si no hubiera sido por las diferencias entre estrategias habríamos visto una carrera absolutamente aburrida durante este tramo.

Hasta aquí, pescao' vendío'. Sólo el toque entre H. Kovalainen y S. Bourdais y alguna que otra batallita ya en los compases finales nos han quitado un poco el sopor en el que hemos sido absorbidos de la segunda mitad en adelante. Esta segunda parte ha sido bastante aburrida, vamos.

Tanto J. Button como L. Hamilton, los héroes locales; han sido anulados por sus competidores, sobretodo el segundo, que incluso ha "deleitado" a su afición con una excursión que casi lo hace aparecer en Manchester.

Poca cosa más a grandes trazos. Como siempre, si queréis análisis más detallados y más objetivos, podéis dirigiros a las páginas serias sobre este deporte. Vamos con el resumen.

EL PODIO = S. Vettel (Red Bull Racing Renault), M. Webber (Red Bull Racing Renault), R. Barrichello (Brawn GP Mercedes).

LA POLÉMICA = más polémica fuera de la pista que dentro, ya para no variar. Los aficionados ahora mismo nos dividimos entre los que tenemos miedo (como yo) y los que no, los que creen que todo esto se quedará como agua de borrajas como en las anteriores ocasiones. Esperemos que tengan razón.

POLE POSITION (SUBE MUCHO) = Red Bull Racing Renault = dobletazo incontestable. La carrera de S. Vettel me ha recordado a una de las que hacía un paisano suyo no hace tanto, un tal Michael Schumacher. A estas alturas, es el único capaz de plantar cara a un J. Button que ya es campeón psicológico (al menos para mí). Lo quiero en Ferrari. Ya.
PARTE MEDIA (SUBE) = F. Massa = no recuerdo cuando fue su última carrera sin errores. Hoy ha parado momentáneamente su ya abultado contador de errores y ha hecho una carrera bastante sólida. Veamos cómo van las siguientes carreras.
DESDE ATRÁS (BAJA) = Scuderia Toro Rosso Ferrari = S. Bourdais fuera y S. Buemi último mientras que su escudería hermana mayor hace doblete. Curioso contraste.
DESDE BOXES (BAJA MUCHO)= McLaren Mercedes = no sabéis la ilusión que me hace situarlos aquí (un ferrarista siempre será un ferrarista). La carrera de L. Hamilton ha sido lamentable y H. Kovalainen no ha tenido la culpa de su choque, mala suerte. Una suerte que ya les ha fallado bastante. La escudería se encuentra entre la disyuntiva de continuar evolucionando un coche mediocre o empezar a pensar en la temporada que viene. Problema, nadie sabe qué va a pasar con la temporada que viene.

Amigos, nos vemos dentro de tres semanas en Nürburgring, muy a mi pesar uno de los circuitos que menos me gusta. Simplemente, lo encuentro muy aburrido.

[CANCIÓN DEL DÍA = "Legend of Steel" de Luca Turilli, incluída en el álbum "Kings Of The Nordic Twilight".]

viernes, 19 de junio de 2009

Operación Big Ben (Parte II)

Tengo ganas de pirar ya.

Hoy ha sido un día de perros: me he cargado una parte de mi ordenador grande, la tienda a la que lo llevé la otra vez ya había cerrado, se me ha caído en plena calle, en la entrevista de trabajo que me han hecho no hemos hablado de trabajo, me he cansado yendo a academia y ahí no me he enterado de nada, hace un calor de mil infiernos y mi madre está acaparando el libro La reina en el palacio de las corrientes de aire, la tercera entrega de la saga Millennium que estoy deseando leer.

Y por supuesto, porque estoy en El Pozo.

Mi familia me ha exhortado a pensar bien mi futuro, al igual que los compañeros que me acompañan en este Viaje al Centro de la Tierra. Ya lo tengo bien pensado y una de las conclusiones es que todavía me queda un viaje a Londres por delante.

Aún quedan casi dos meses y tengo poco dinero ahorrado (si no es trabajando, me parece que no voy a llegar) pero tengo unas ganas locas de irme y de evadirme de toda esta mierda universitaria que me come la cabeza estos días. Espero que sea algo parecido al viaje a Valencia hace más de un año, me ayudó a afrontar con energías el siguiente cuatrimestre.

Tengo pocas cosas preparadas. De momento, parece que vamos a improvisar bastante las visitas, ayudados con una guía turística. Ya tengo un montón de sitios marcados con el Google Earth, pero esto no va a servir de nada porque no estoy tan colgado como para llevarme el portátil a Londres.

Y así voy pasando las noches; atascado entre las reflexiones sobre el próximo cuatrimestre, las tertúlias de la radio, las entradas de blog pobremente redactadas y el calor sofocante que tanto odio. Puto verano.

[CANCIÓN DEL DÍA = "Stratofortress" de Stratovarius, incluída en el álbum "Elements".]

miércoles, 17 de junio de 2009

A 50 metros

Ante todo, gracias a todos por los ánimos depositados en el post anterior. Debo decir que habéis batido el récord de comentarios en un solo post, lo cual me pone contento, es bueno saber que no estás escribiendo para ti solo. Dichos comentarios, no han servido de mucho porque la masacre en Mecánica ha sido peor que la de Columbine pero de eso ya hablaré a contiunación; dejadme ir por partes.

Para aquellos que no conozcan Terrassa, o la conozcan poco, haré un poco de Google Street View. Siempre os he hablado de la ETSEIAT, mi actual escuela de ingenieros en la cual mis días están contados a tenor de los resultados obtenidos en el examen anteriormente mencionado. Hoy, con la intención de ver qué pasos tengo que seguir para iniciar una nueva carrera, en el caso más probable; he caminado unos metros menos, para llegar a la EUETIT, la escuela de ingenierías técnicas.

Es increíble lo que llegan a separar cincuenta metros. Dos estilos, dos filosofías de estudio, dos formas de ver la vida, dos sueldos, dos penas y dos glorias... la brecha entre superiores y técnicos que sólo el Plan Bolonia tapará y no de un día para el otro.

¿Por qué he recorrido cincuenta metros menos? Mecánica, como ya sabéis. Dije en su día que era como lanzarse con una tabla con clavos contra una división acorazada y el resultado ha sido exactamente el previsto. Muerte brutal, causada, según el informe forense, por aplastamiento indiscriminado con ejercicios no-factibles. El caso es que éramos varias docenas de personas que hacíamos exactamente lo mismo y hemos acabado del mismo modo. A lo mejor nuestros huesos se enganchan con la oruga de los M1 Abrahams y éstos paran un poco el carro. ¿Habrá revisión? ¿Habrá Campana de Gauss cuando se den cuenta que aprueban 5 de 90 matriculados? ¿Corregirán el procedimiento en lugar del resultado? La respuesta a todas éstas preguntas es la misma: NO. De hecho, uno de los damnificados ya ha fundado un grupo de Facebook al que me he añadido.

Y ahora, unos a cuatrimestre de gracia y otros a técnicos.

Aquí acaban mis sueños. Desde que descubrí la Formula 1, quise ser mecánico de boxes, y luché para ello hasta la tarde del examen parcial de Mecánica. Toda mi vida académica ha ido dirigida a ese objetivo y ahora me encuentro sin sueño, sin meta final. Tengo una nueva vida por delante y un nuevo futuro para dar vueltas.

O eso, o apruebo Mecánica.

viernes, 12 de junio de 2009

El Examen de mi Vida

Como diríamos en catalán: "Caixa o faixa". No hay más. El suspenso es igual a la muerte, el aprobado (con buena nota) es igual a la vida. No habrá más cuatrimestres ni más "me la dejo" ni más "nos vemos el cuatri que viene". En éste me va la vida.

Mecánica, con un 1 en el parcial. Haciendo números necesito un 7,66 para aprobar y un 6 para compensar. Imposible llegar hasta ahí, de todas todas. Es la asignatura que me echará de la carrera (gracias, fase selectiva) y ahí se habrá acabado toda esperanza. Formaré parte del más de 50% de alumnos que no consiguen pasar la fase selectiva de la ETSEIAT y pasaré a engrosar las filas de las ingenierías técnicas, revalorizadas por el Plan Bolonia.

El lunes se decide mi futuro. Como una siniestra partida de póker, en mi mano tengo un 2 de corazones y un 9 de tréboles, imposible hacer ninguna combinación inmediata, deberé confiar mi suerte a las cartas de la mesa. Más o menos es algo por el estilo. Sé que por mí mismo es ya imposible aprobar la asignatura y mi objetivo es hacerlo lo mejor posible para que los profesores se apiaden de mi alma y me dejen la asignatura compensable. Aunque viendo el "buen rollo" que imperó cuando salió la nota del parcial, lo dudo mucho.

Me dirijo yo solo, ayudado de una tabla con un par de clavos contra una columna acorazada de tanques M1 Abrahams que aplastan, despachurran y destruyen todo lo que se interpone a su paso; me pisotearán como a un vulgar insectucho que se cree proyecto de ingeniero.

El auditorio 1 será la última estructura que vea antes de salir de allí sin vida (académica), el lugar de mi defunción o de mi pírrica victoria.

Me embarco en una misión suicida de la que no puedo salir victorioso, la victoria es esta vez la no-derrota. Un combate épico que terminará conmigo saliendo en camilla y que se decidirá en si sobrevivo o no. Una lucha sin cuartel en la que la única regla es que no hay reglas, porque en el juego de la supervivencia no hay reglas.

Pasen y vean El Examen de mi Vida.

domingo, 7 de junio de 2009

GP de Turquía: "¿Novedades? ¿Qué novedades?"

Mucho se había hablado de esta carrera durante estas dos semanas. Se decía que ahora comenzaban las carreras de verdad, que ahora entrábamos en el grueso del Campeonato, que ahora los equipos ya se habían puesto las pilas con la introducción del nuevo difusor, que ahora las cosas íban a cambiar... y no han cambiado en absoluto.



Hemos vuelto a presenciar otro monólogo de J. Button, que lo hubiera sido de Brawn GP si no fuera por los problemas que ha arrastrado R. Barrichello durante todo el gran premio, por detrás, hemos rememorado viejos tiempos en los que los Ferrari, McLaren y Renault peleaban en la cabeza. Pero vamos por partes.

Sábado, entrenamientos oficiales. La buena noticia era que L. Hamilton se quedó en la Q1, ésta fue la única novedad de la jornada. El rendimiento de los Ferrari parecía mejorar siguiendo el patrón de las últimas semanas mientras que los Renault parecían evolucionar también. Por delante, los Brawn GP y los Red Bull se repartían las dos primeras líneas de la parrilla (S. Vettel en la pole), como ya viene siendo habitual. Pero sí que no vimos estas abismales diferencias de las primeras carreras, estuvo la cosa algo más igualada. Primera conclusión: "bueno, digamos que las cosas empiezan a igualarse".

Domingo, carrera. En la salida, a R. Barrichello no le entran las marchas y se queda atrás, perfecto, un Brawn menos delante. Más tarde, acabaría retirándose. La salida ha sido muy bonita, sin destrozos, con mucho show. La anchura de la pista y la espectacularidad del trazado han propiciado el espectáculo y hemos visto peleas muy bonitas en los primeros compases. Cuando S. Vettel ha hecho una pequeña excursión; J. Button le ha ganado la primera posición y aquí he dicho: "Se acabó la carrera". A diferencia de lo habitual, he tenido razón en mi predicción. No ha habido color en la cabeza de carrera y los Red Bull han tenido que conformarse con la segunda y la tercera posición.

Más atrás, los Ferrari intentaban defenderse pero la carga de combustible los ha lastrado demasiado. R. Kubica ha aguantado el tirón bastante bien mientras que su compañero N. Heidfeld se ha ido arrastrando por las posiciones sin puntos durante toda la carrera. De vez en cuanto, se asomaban a la pantalla los McLaren, totalmente desconocidos en esta carrera. Con un monoplaza inoperante y una estrategia inadecuada gracias a los compuestos blandos, L. Hamilton no ha podido apenas adelantar posiciones. Incluso hemos presenciado una pelea con un Ferrari que nos ha recordado viejos tiempos...

Poca cosa en los bailes de boxes, como ya es habitual. A destacar la llanta lenticular que ha arruinado la carrera a K. Nakajima. Igualmente, ningún monoplaza habría podido tener resultado yendo a una o tres paradas, gracias a cosillas de los neumáticos.

A estas alturas mi reflexión ha sido la siguiente: "¿Dónde están las novedades?". Todas las escuderías venían con importantes novedades para acortar diferencias con los Brawn, pero no parecen haber surtido efecto, casi todo lo contrario. Dobles difusores, nuevos chasis, nuevos paquetes aerodinámicos... para que acabe ganando J. Button.

Eso sí, durante toda la carrera hemos visto un montón de piques y toques, que han hecho de éste uno de los grandes premios más entretenidos en todo lo que llevamos de temporada; aunque con los ojos más puestos fuera que dentro del circuito; por el tema de las nuevas escuderías para el año que viene y la formación de un campeonato paralelo a la F1. ¿Mi opinión al respecto? Aún tengo que formarla. Vamos con el resumen.

EL PODIO = J. Button (Brawn GP Mercedes), M. Webber (Red Bull Racing Renault), S. Vettel (Red Bull Racing Renault).

LA CLAVE = Esta vez no tengo una clave externa clara, así que voy a buscar una interna, que es la propia superioridad técnica de los Brawn y los Red Bull. Sólo un detalle. Entre los tres primeros hay una diferencia de 7,4 segundos, que es poca. En cambio, entre el tercero y el cuarto hay un hueco de 20,4 segundos, que es una barbaridad. Ésta es metafóricamente, la diferencia real entre las nuevas escuderías punteras y las del montón.

LA POLÉMICA = Hoy viene de fuera del circuito. Sin duda, el plante de la asociación de pilotos contra el títere Max Mosley y el "Master of Puppets" Bernie Ecclestone es significativo del ambiente que se vive en los despachos de la fórmula 1 estos días. Iremos viendo cómo va la cosa.

POLE POSITION (SUBE MUCHO) = J. Button = No pongo a Brawn GP porque su otro piloto no ha podido terminar la carrera, pero sin duda, el inglés tiene que estar aquí. Desde este humilde blog proclamo que la temporada ya ha acabado y hay que empezar a pensar en la próxima. Los de McLaren están a punto de hacerlo y a los aficionados nos queda poco.
PARTE MEDIA (SUBE) = Red Bull Racing Renault = Sus dos pilotos han estado muy sólidos durante todo el fin de semana y el coche parece no tener ninguna fisura técnica. Darán batalla para rato.
DESDE ATRÁS (BAJA) = Ferrari = Poco a poco van saliendo del pozo, pero sin duda, la reacción viene demasiado tarde, cuando la temporada ya ha acabado anímicamente. Sólo F. Massa se lleva 3 puntitos de Turquía y para nada mejora su imagen.
DESDE BOXES (BAJA) = McLaren Mercedes = No sabía si poner aquí a Renault, pero al final me he decantado por los de Woking. La prensa inglesa ya dice que L. Hamilton está hundido y en cuanto al rendimiento de H. Kovalainen digamos que esperábamos más. Aunque todos los aficionados sabemos que el problema está en el monoplaza. No hay un solo problema, hay muchos, es un cúmulo. El mismo cúmulo, a la inversa, que hace funcionar el Brawn a las mil maravillas.

Sin más que decir, nos vemos dentro de un par de semanitas en Silverstone, a ver si llueve un poco y se anima la cosa (¡mierda, ya pienso como un alonsista!).

[CANCIÓN DEL DÍA = "New Divide" de Linkin Park, incluída en el álbum "Transformers: Revenge of the Fallen - The Album".]

sábado, 6 de junio de 2009

Elecciones Europeas

Entre tanto ir y venir, entre tantas emociones estos días; se me había olvidado una cosa... ¡hablar de las elecciones! Ya sabéis que siempre lo hago y esta vez no os vais a librar, aunque llegue un poco tarde. He estado bastante liado estos días y con pocas ganas de escribir, pero aún y así, voy a sacar un par de minutos para hacerlo.

¿Elecciones europeas? Si nos ceñimos a la eterna pelea entre PSOE y PP, no parece que sean europeas estas elecciones. Más bien parece como si de los resultados del domingo dependiera echar a patadas a Zapatero de Moncloa. Y no es así.

Mensaje del PSOE: "Si no los votas a ellos, entraremos en una época de oscurantismo y vuelta a los principios neoconservadores".
Mensaje del PP: "Si no los votas a ellos, la crisis hará implosionar el planeta".

Fijaos que los dos mensajes no dicen "vótame" si no, "no los votes a ellos". Automáticamente los descarta para recibir mi voto. A mí, al igual que a muchos otros demócratas inteligentes no se les convence dando razones para no votar al contrario. Quiero oír tus razones para votarte. Qué proyectos tienes, qué piensas hacer, qué principios tienes... No servirá de nada decirme los que tiene el contrario.

Como siempre, y como haré siempre hasta el día de mi muerte; animo a ser "demócrata inteligente". Leer y ver todas las propuestas. Pensar qué cosas positivas y negativas puede hacer tal partido y por último, analizar si éste se merece tu voto. Al final, tras haber descartado a los que no cumplan TUS requisitos, te quedarás con un solo partido. Grande o pequeño, representativo o no representativo, pero será tu voto; el voto inteligente que sea capaz de librarnos de este bipartidismo dictatorial al que estamos sometidos desde finales de los años setenta. Y si no te gusta ninguno, adelante, ahí está el voto en blanco; más válido que nunca en los tiempos que corren. Mucho más válido que la abstención.

Por tercera vez en mi vida, me ha tocado debatir conmigo mismo a quién votar y esta vez no ha sido fácil. Esta vez, el debate interno ha sido durísimo entre dos partidos en concreto y al final uno de ellos ha ganado por la mínima. Lo siento por los otros pero la "democracia inteligente" es así.

La otra cara es la "democracia tonta". Aquella ejercida por las masas adormecidas, por las personas mayores cuyo voto es introducido en la urna por sus propios hijos, por aquellos que votan a Zapatero por guapo o a Rajoy por fumar puros. Éstas son las personas que, ellas solas, se han ganado a pulso la situación que tenemos hoy día y que tanto está dañando el país; con una política nacional totalmente inoperante, llena de debates estériles y de cortinas de humo.

Amigos, ejerzamos la "democracia inteligente" y votemos. No os quedéis en casa, haciendo eso sólo gana el PPSOE. Demostrad vuestro desencanto votando en blanco o votando a un partido que no lo conoce ni su cabeza de lista. Sí, será un voto tirado a la basura, pero cada voto que no acabe en las voraces fauces del PPSOE será uno que no contribuya a la dictadura del bipartidismo.

En estas elecciones nos jugamos mucho (aunque no lo parezca) para debatir todo este tipo de cosas. Como decisión importante, hay que meditarla con la importancia que se merece.

[CANCIÓN DEL DÍA = "4300 Kms" de XXL, incluída en el álbum "Tercer Día".]